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高德地圖近日聯合國家資訊中心大資料發展部等單位共同的釋出《2019中國主要城市交通分析報告》中顯示，哈爾濱取代老牌堵城北京，成為2019年度最擁堵的城市，重慶、長春分列二、三位，北京退居第四。
此外，復工後（2月10-2月21）“十大堵城”整體擁堵下降37.3%， 排名2019堵城排行榜前三的哈爾濱、重慶、長春擁堵降幅均超過40%，而昔日老牌堵城北京擁堵降幅達38.3% 。
2019年度堵城榜：哈爾濱取代北京成全國“首堵”
根據高德地圖交通大資料，2019年哈爾濱市路網高峰行程延時指數為1.935，成為2019年最擁堵的城市，重慶、長春、北京、濟南、呼和浩特、西安、大連、貴陽、瀋陽等城市也紛紛登上年度堵城榜前十。
整體來看，2019年全國大部分割槽域的擁堵呈向好趨勢，華南和西南區域下降最明顯，2019年全國擁堵城市佔比僅為4%，同比下降2%；暢通城市佔比為39%，同比上升 10%。空間層面，全國大部分割槽域的擁堵呈現向好趨勢，正逐漸改善，其中華南、西南區域下降最為明顯，黑龍江省和內蒙古省部分地區擁堵有所上升。
根據2019年度駕車出行熱度資料顯示，交通樞紐的出行需求依然排名第一，佔比達17.2%；商務住宅、購物、餐飲類目的地的出行熱度同比也有所上升，其中購物、餐飲相關目的地的出行需求合計佔比達16.61%，同比提升4.8%。可見國民可支配收入的持續增長，國人出行需求更加多元化。
2019城市交通健康榜：南通蟬聯健康榜冠軍 重慶居亞健康首位
通過將全國主要50城的“交通健康指數” 的平均水平作為健康、亞健康城市劃分的標準，也就是健康水平線，《報告》得出了城市交通健康、亞健康榜單。指數越高說明離理想值越近，城市執行相對越健康。
資料顯示，2019年全國50個主要城市中有27個城市“交通健康指數”高於健康水平線，其中交通健康程度最高的是南通，交通健康指數為74。93%，其次為常州，紹興；23個城市的“交通健康指數”低於健康水平線，相對而言處於亞健康狀態，其中重慶最低，其交通健康指數為49.9%，哈爾濱、廣州、北京、貴陽分列2至5位。
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