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報告顯示，2021年全國高速擁堵同比下降19.3%，和往年的擁堵峰值多出現在10月1日不同，2021年5月1當天全國高速擁堵程度最高，平日期間高速路況則整體平穩。

從全年的各節假日來看，同比2020年，2021年春節、清明、五一假期高速擁堵均同比上升，但元旦、端午、國慶假期的高速擁堵則同比下降。

在市內道路方面，同比2020年，2021年全國50個主要城市中有60%的城市內路網高峰行程延時指數上升，24%的城市基本持平，16%的城市擁堵下降。擁堵下降城市中西安的降幅最大，其次是南京、昆明、重慶、蘭州、拉薩、銀川、貴陽。

報告中將全國50個主要城市的“交通健康指數” 均值作為健康、亞健康臨界值，也就是健康水平線；高於健康水平線的城市為交通健康城市。

資料顯示：交通健康榜TOP10城市中長三角區域佔七席，其中南通交通健康程度最高，其交通健康指數為73.79%，其次是洛陽、常州、台州、唐山、南寧、無錫、蘇州、紹興、寧波。

在綠色出行方面，基於公交地鐵、騎行和步行路線規劃佔總規劃次數的比例，規範化後得出各城市的“綠色出行意願指數”。2021年度，北京綠色出行意願指數排名全國第一，取代2019和2020年連續兩年排名第一的蘭州市。

從各類綠色出行方式來看，公交&地鐵、騎行、步行出行意願排名第一的城市分別為北京、海口、蘭州，與上一年度排名一致。

在《2021年度中國主要城市交通分析報告》所研究的城市中，寧波、天津、南京等10個城市的地面公交出行幸福指數較高，說明其公交執行效率、可靠性、相對城市交通水平的綜合表現較好。其中，寧波地面公交出行幸福指數最高，天津和南京分別在超大城市中和特大城市中“幸福指數”位列首位。

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