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《報告》基於百度地圖海量資料探勘計算所得，對全國100個主要城市展開分析，客觀反映第三季度城市交通發展變化態勢。《報告》顯示，在高效交通方面，超五成城市通勤高峰交通擁堵指數同比下降；在便捷交通方面，百城通勤時耗均明顯下降，同比去年平均下降11%。
城市通勤高峰擁堵狀況整體改善
2022年第三季度，百城中超半數城市通勤高峰交通擁堵較去年同期有所改善，平均降幅為6%，最大降幅為24%。超一線城市擁堵指數環比則大幅上升，上海、北京分別以46%、31%的漲幅位列前二。此外，在連續兩季度位居最堵城市後，重慶Q3百城排名下降，擁堵指數同比、環比均下降，緩堵效果明顯。
週末交通方面，杭州繼續穩居百城週末交通擁堵榜TOP1，盡顯“微度假”出行活力。同比2021Q3，百城中76%的城市2022Q3週末交通擁堵指數上漲，最大漲幅為14%。漲幅TOP3城市依次為大理、金華、潮州。
百城通勤時耗同比均下降
對於城市居民來說，通勤時耗關乎民眾出行效率與通勤幸福感。2022Q3，全國通勤時耗明顯改善，同比2021Q3，百城通勤時耗絕對值平均下降近4min，平均降幅達11%。其中，通勤時耗同比降幅大於15%的城市有蘭州、廊坊。
與通勤時耗呈現全部下降趨勢不同，2022Q3，91%的城市出行強度呈現上漲趨勢，出行需求加強，城市活力進一步釋放。新一線、二線城市活力表現繼續亮眼，佔據市內出行強度榜TOP10中多數席位，其中，蘇州、常州、寧波位列前三。從變化幅度來看，長春環比增幅最高，達55%，而揚州的同比增幅最高，為49%。
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