高德地圖：2023年Q1中國主要城市交通分析報告（附下載）

2023Q1蘭州公共交通出行幸福指數最高

所研究城市在2023Q1期間，蘭州市、深圳市、北京市等10個城市的指數較高，說明其公共交通(地面公交+地鐵)執行效率、可靠性，相對其他城市公共交通執行水平的綜合表現較好;

蘭州市公共交通出行幸福指數最高，與正理想值最接近，達到83.23%;深圳市和南京市分別在超大城市和特大城市中“幸福指數”位列首位。

2023Q1廣州公共交通與小汽車高峰出行時間最接近

公共交通與小汽車高峰出行時間比，基於早晚高峰時段內的公共交通規劃資料和駕車規劃資料，計算同一組OD下的公共交通/駕車出行時間比;其中，公共交通包 含地面公交和地鐵系統，用以綜合評價城市內公共交通執行效率;

所研究城市在2023Q1期間，北京市高峰期公共交通出行時間比小汽車出行時間最接近，說明該城市早晚高峰期採用公共交通出行的時間效率體感較好;

南京市和蘭州市分別在特大城市和大中型城市中出行時間比最優;

對大多數城市而言，早高峰的公共交通與小汽車出行時間比略高於晚高峰。在排名前十的城市均呈現這樣的趨勢 。

蘭州高峰期地面公交平均候車時長最優

2023Q1期間，主要城市的候車時長與去年同期相比，廈門市候車時長降幅最明顯。

所研究城市範圍內，蘭州市的候車時長為7.05分鐘，在所有城市中最優，且蘭州市受發車頻率影響的候車時長最小;重慶市受交通擾動影響的候車時長在所有 城市中最小;深圳市、南京市的候車時長分別為超大城市、特大城市的最優。