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報告選取中國100個主要城市，通過大資料客觀反映城市的交通擁堵、自動駕駛、停車、新能源出行、公交、交通政策、智慧交通共7個方面的發展現狀，為公眾出行及政府科學決策提供參考。
報告顯示，2020年度全國百城交通擁堵排名前三的城市為：重慶、貴陽、北京。其中，重慶成為2020年中國最擁堵的城市，通勤高峰擁堵指數為2.26，通勤高峰實際速度24.06km/h。貴陽、北京緊隨其後，擁堵指數分別為2.079、2.063。此外，西安、上海、廣州、昆明、青島、南京、長春躋身前十。
與此同時，隨著近年來越來越多的車主開始選擇新能源汽車，充電基礎設施建設的密度和服務能力成為新能源車主高效出行的重要保障。在全國一線及新一線城市公共充電樁密度排行中，上海、廣州、深圳分別以14.24個/平方公里、13.24個/平方公里、10.64個/平方公里的公共充電樁密度，位居前三。截至2020年底，全國一線和新一線城市中，杭州、上海和天津的主城區公共充電站3km半徑服務覆蓋率已達到100%，意味著這三座城市的新能源車主，在主城區範圍內的任意地點，均可以在3公里半徑內找到充電站進行充電。而主城區公共快充充電樁佔比最高的三個城市則被西安(80.40%)、成都(77.78%)和杭州(75.85%)包攬，可以更加便捷地滿足車主快速充電的需要。
報告顯示，截至2020年底，國內共有27個城市釋出自動駕駛測試政策，開放測試道路里程已超3000公里。百度Apollo作為自動駕駛行業的”頭雁”，其Apollo Go自動駕駛出行服務也在2020年陸續於長沙、滄州、北京實現落地運營。
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