這一資料顯示,2025年新能源汽車在市場中的佔比將高達66.8%,換言之,每售出3輛車中,就有2輛是新能源汽車。
乘聯會進一步分析指出,2024年全國乘用車廠家銷量為1223萬臺。新能源車價格的下降,疊加國家報廢更新和以舊換新政策的推動,以及對新能源車相比燃油車高出0.5萬元的補貼政策,共同促成了對燃油車的替代效果超出預期。
對於2025年新能源乘用車的預測,乘聯會在1月時維持在1563萬臺的水平,而在2月進行了上調至1565萬臺,較1月增加了2萬臺。
這一資料顯示,2025年新能源汽車在市場中的佔比將高達66.8%,換言之,每售出3輛車中,就有2輛是新能源汽車。
乘聯會進一步分析指出,2024年全國乘用車廠家銷量為1223萬臺。新能源車價格的下降,疊加國家報廢更新和以舊換新政策的推動,以及對新能源車相比燃油車高出0.5萬元的補貼政策,共同促成了對燃油車的替代效果超出預期。
對於2025年新能源乘用車的預測,乘聯會在1月時維持在1563萬臺的水平,而在2月進行了上調至1565萬臺,較1月增加了2萬臺。