中國汽車工業協會（下稱：中汽協）9日披露資料顯示，1月，新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，同比分別增長285.8%和238.5%。中汽協稱，1月，汽車產銷雙雙呈同比較大幅度增長，一方面汽車產銷形勢延續總體較好勢頭，尤其是商用車繼續保持較高的水平；另一方面去年春節在1月份，同期基數較低；汽車晶片供應不足影響到企業生產節奏，環比降幅較快。
資料顯示，1月，汽車產銷分別達到238.8萬輛和250.3萬輛，環比下降15.9%和11.6%，同比增長34.6%和29.5%。
1月，乘用車產銷191.0萬輛和204.5萬輛，環比下降18.1%和13.9%，同比增長32.4%和26.8%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）降幅略低，其他三大類乘用車品種產銷均呈較快下降；與上年同期相比，交叉型乘用車產銷有所下降，其他乘用車品種產銷均呈增長，其中基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）增速更為明顯。
此外，1月，商用車產銷47.8萬輛和45.8萬輛，產量環比下降6.1%，銷量增長0.5%，同比增長44.3%和43.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產量略有下降，銷量小幅增長，客車產銷呈快速下降；與上年同期相比，貨車和客車產銷均呈較快增長。
1月，在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車產銷呈較快增長，輕型貨車略增，中型貨車微降，微型貨車產銷均呈明顯下降；與上年同期相比，微型貨車產銷呈較快下降，其他三大類貨車品種保持快速增長。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈快速下降；與上年同期相比，輕型客車產銷呈快速增長，大型和中型客車均呈較快下降。
新能源汽車方面，1月，新能源汽車產銷環比有所下降，同比呈迅猛增長，分別達19.4萬輛和17.9萬輛，環比下降17.8%和27.8%，同比分別增長285.8%和238.5%。新能源汽車繼續重新整理單月銷量歷史記錄。
在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷均呈一定下降；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷依舊保持快速增長勢頭，其中純電動汽車增速尤為顯著。
從品牌看，1月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售225.1萬輛，佔汽車銷售總量的89.9%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上月相比，上汽、東風、長城和奇瑞銷量有所下降，其他企業均呈增長，其中一汽和長安銷量增速更為明顯；與上年同期相比，上汽銷量略增，其他企業均呈兩位數較快增長，其中長安汽車和長城汽車增速更為顯著。
自 中新網