你有在北京工作的朋友嗎？聽說過他們上下班通勤路上的傳奇故事嗎？

日前北京交通發展研究院智慧交通所釋出《2022北京通勤特徵年度報告》(以下簡稱“報告”)。報告指出，2022年北京市通勤出行指標呈現一定波動性。按照通勤者居住地來看，全年中心城平均通勤時耗50分鐘，平均通勤距離13.2km，45分鐘通勤出行比例為54%。

北京市早高峰通勤具有向心性和聚集性，形成了“五帶兩團”通勤走廊，石景山、大興通勤“弱向心組團”日益凸顯。

其中，“五大通勤走廊”包括昌平城關鎮-回龍觀-上地-中關村方向、天通苑-泛CBD方向、順義城關鎮-望京-CBD方向、通州-泛CBD方向、房山城關鎮-豐臺科技園方向，“兩團”指金融街和亦莊。

報告顯示，環京地區進京通勤者約佔北京通勤總量的3%，主要分佈於河北北三縣、廊坊市區、固安、涿州等地，其中北三縣進京通勤者佔進京通勤總量的43.3%，接近一半。

環京地區進京的平均通勤距離約43.0km，通勤時耗普遍較長，一般在1.5-2小時，進京通勤規模最龐大的北三縣平均通勤距離約36.3km，通勤時耗約1小時47分鐘。

環京地區進京通勤者主要出行廊道包括通燕—京通走廊、京滬走廊、京津走廊、京哈走廊、京平走廊、京開走廊、京港澳走廊、武興路—6號線走廊、京臺走廊9條，其中通燕—京通走廊承擔的進京通勤壓力最為顯著。

自 快科技