全市共識別廣域級商業消費中心1個，市級中心5個，區級中心29個，地區中心61 個。廣域級中心服務半徑約25km，客群前往的交通方式主要為私家車、計程車和 軌道交通；市級中心服務半徑約15km，交通方式為公交與軌道交通；區級中心服 務半徑10km，公共交通方式可達；地區級中心服務半徑5km，步行、騎行和公共 交通方式可達。

全市共識別休閒遊憩生活圈3個圈層：強客流遊憩擴充套件生活圈、中等客流遊憩擴充套件 生活圈、弱客流遊憩擴充套件生活圈。強客流呈現出內城為核，向內集聚的趨勢，服務 半徑約9km；中等客流一方面指向內城，另一方面指向遠郊的休閒遊憩中心，空間 分佈相對均衡，服務半徑約10km；弱客流主要面向遠郊的遊憩中心, 呈現中心環 帶分佈，遠郊多中心的結構，服務半徑約42km。

北京市城區範圍內共識別社群生活圈535個，其中包含中心城區240個、副中心 25個、多點地區220個、生態涵養區50個；平均面積為4.3平方公里，平均半徑為 1.13公里，每個社群生活圈平均覆蓋居住人口約31000人，主要分佈在三環-四環 之間，並呈現沿軌道交通分佈的特徵。

全市共識別為15個主要通勤組團，呈現“組團+廊道”形態特徵。其中，朝陽-通 州、朝陽-順義、海淀-昌平的三個通勤組團呈廊道形態，並且通勤量大，豐臺-房 山、大興等，也形成了較為獨立的廊道狀通勤組團。

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