2023年，中國城市充電基礎設施繼續保持高速增長的態勢，保有量從2022年的520.9萬臺增加到2023年的859.6萬臺，同比增幅超過65%。其中，私人充電樁的增量高達245.8萬臺，佔充電樁總體增量的72.6%，私人充電樁總體佔比也從2022年的65..5%增加到2023年的68%。同時，2023年新能源汽車的銷售滲透率超過30%，新能源汽車保有量從2022年的1310萬輛增長到2023年的2041萬輛，同比增幅達到56%，車樁比由2022年的2.5進一步下降至2023年的2.4。

36座主要城市公用樁的平均密度為34.3臺/平方公里。深圳、上海、海口、廣州和武漢排名靠前，公用樁密度超過47臺/平方公里。公用樁密度低於10臺/平方公里的城市有3座，分別為大連、莆田以及煙臺。超大城市的公用樁平均密度最高，為66.8臺/平方公里，其次為特大城市32.9臺/平方公里，|型和II型大城市的公用樁平均密度不足25臺/平方公里。

按地域統計，25座南方城市的平均公用樁密度為38.3臺/平方公里，高於11座北方城市的均值25.1臺/平方公里。規模密度排在前八位的均是南方城市，泉州、常州等在南方城市中排名靠後的城市，其公用樁密度仍然高於大連、煙臺等北方城市。

36座城市四類乘用車的佔比平均為88.6%，其中私人乘用車佔比平均達到56.6%，相對去年提升3.6個百分點，繼續佔據最主力車型的地位。36座城市中心城區四類乘用車與新能源汽車整體保有量佔比排序中，杭州、上海、青島超過95%，佔據前三。其中，私人乘用車在新能源汽車保有量中佔比處於40.1%至77.1%區間，北京、南寧、上海、天津、溫州等城市私人乘用車佔比位居前五位。

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