日系車真不好賣了，不僅日產銷量持續低迷，如今本田也不能獨善其身，中國銷量已現連續6個月下跌。日前，本田中國最新發布，2023年1-2月在中國的終端汽車銷量為138,332輛，同比下滑45.2%，其中1月同比下滑56.2%至64,193輛，2月同比下滑30.1%至74,142輛。

具體合資公司來看，2023年1-2月廣汽本田終端汽車銷量為76,113輛，其中2月銷量同比下滑30.0%至35,829輛；東風本田終端汽車銷量為62,219輛，其中2月銷量同比下滑30.2%至38,313輛。

本田銷量的再次大跌，也讓不少業內人士意外。如果說1月份銷量下滑是受春節假期影響，2月份銷量應該觸底反彈，但此次本田中國已不再對外發布銷量下滑的原因，疫情影響和供應鏈短缺已經難以被公眾認可。

這也令人懷疑，本田在中國的品牌和產品或許出現全方位的問題，導致銷量持續下滑，並且本田在中國的終端銷量已經連續6個月同比下滑。

而對於日系車的“遇冷”，乘聯會秘書長崔東樹此前表示，日系車銷量下滑與汽車行業的發展趨勢有關。

燃油車市場份額面臨劇烈萎縮，自主品牌憑藉新能源車加快搶佔合資品牌部分市場，但日系車企的新能源汽車處於弱勢地位，日系車市場份額出現下滑。

自 快科技