本田中國公佈11月份銷量資料，11月，本田中國共計銷售78126輛，同比大降42.8%；而今年1-11月，本田在中國的終端汽車累計銷量為1,234,610輛，同比下降11.3%。

其中，廣汽本田汽車11月終端汽車銷量為45512輛；東風本田11月終端汽車銷量為32614輛，在經過“金九銀十”車企的傳統銷售旺季之後，本田在國內的銷量跌幅持續擴大。

對於本田在國內持續下滑的銷量情況，有分析稱，本田銷量下滑是因為受全球半導體短缺影響，部分車型不得不調整生產，而晶片問題其實是每一家車企都面臨的共同難題。

不過，與中國自主品牌的強勢崛起對比來看，日系車的市場份額，也正被中國自主品牌搶佔，或許這也是本田下滑的原因之一。

11月份，比亞迪汽車銷量23.04萬輛，上年同期為9.12萬輛，同比增長152%，並且超過一汽大眾成為中國車市銷冠；

而在10月份，吉利汽車銷量13.4萬輛，大漲32%；長安汽車銷量12.3萬輛，同比漲超26%；國產自主品牌下半年的銷量都在普遍追漲。

對比來看，日系品牌中，除了豐田之外，本田和日產均出現了不小的銷量下滑。東風日產今年前10月份銷量78.5萬輛，同比大跌15%。

自 快科技