本田釋出3月在華終端汽車銷量。資料顯示，3月本田在華終端汽車累計銷量為8.2萬輛，同比下滑18.8%。其中廣汽本田3月終端累計銷量為41,813輛；東風本田3月終端累計銷量為40,228輛。

事實上，這也是本田連續多月銷量持續下滑，今年1-3月，本田在華的終端汽車累計銷量為220,367輛，同比下降37.7%，接近4成的降幅，不斷重新整理本田近些年在華的銷量跌幅紀錄。

不僅是本田銷量下滑，日系車中只有豐田能夠基本保證持平，而日產汽車，中國區第一季度銷量為161,961臺，同比下降36.8%，降幅與本田接近一致。

作為對比，比亞迪如今則是全面爆發，比亞迪公告顯示，截止到3月底，本年累計銷量552076輛，同比增長92.81%，無論是銷量規模還是增速，都達到了國內車企第一的水平。

值得一提的是，不僅是比亞迪，隨著新能源汽車的強勁增長，中國自主品牌也正強勢崛起，這也搶走不少日系車的市場份額。如果日系車在新能源市場仍無法扭轉被動局面的話，今後的銷量可能會更加慘淡。

自 快科技