近日訊息，本田中國發布2024年11月終端汽車銷量，東風本田加廣汽本田累計為76773輛；2024年1-11月本田在中國的終端汽車累計銷量為740399輛。

根據此前的資料，2023年11月，本田在中國的終端汽車銷量為106654輛；2023年1-11月為1068383輛。

也就是說，今年11月，本田在中國的終端汽車銷量同比下降28.02%，今年1-11月同比下降30.70%，兩項資料均大幅下滑。

作為日系品牌三大中流砥柱之一，本田自2020年達到在華銷量高峰162.7萬輛之後開始下滑，隨後連續三年未能止跌。

資料顯示，2023年本田在華銷量為123.42萬輛，同比下滑10%，由於需求縮水，本田還被曝計劃削減20%的在華產能。

本田汽車公佈的最新財報顯示，今年上半財年（4月至9月）營收同比增長12.4%，達到10.7976萬億日元，營業利潤同比增加6.6%至7426億日元，但營業利潤率從7.2%降至6.9%，稅前利潤同比下降15.6%，至7419億日元。

9月全球銷量同比下降14.8%，連續6個月下滑，全球產量也同比大幅下滑20%，在中國市場，該司第二財季乘用車銷量同比大降43%。

對於下來下滑的原因，本田表示，當前正面臨著消費者對電動汽車需求放緩和中國競爭對手推出經濟實惠混合動力汽車的雙重壓力。

自 快科技