2021年上海車展開幕：自動駕駛引領汽車智慧化新變革（附下載）

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上海車展開幕，自動駕駛引領汽車智慧化新變革4 月19 日，第十九屆上海國際汽車展開幕，我們在實地調研的過程中深刻感受到汽車產業的變革，隨著電動化滲透率的不斷提升，智慧（網聯）化有望成為汽車廠商打造產品差異化的重要方向。我們認為，隨著汽車智慧網聯化的進一步發展，汽車將從單純的出行工具進化為融合出行、娛樂和辦公功能為一體的移動智慧空間，將能夠提供多種移動服務，軟體定義汽車時代正逐步到來。

汽車智慧化是產業趨勢，智慧座艙和智慧駕駛滲透率持續提升目前，汽車智慧化已經成為產業趨勢，其主要落地場景分為智慧座艙和智慧駕駛兩方面。1）智慧座艙是人車互動介面。智慧座艙通過搭載智慧網聯裝置或服務，使得“人-車-路-雲”之間的互動內容更加豐富、形式和過程更加順利。比較有代表性的方案有駕駛員行為監控（DMS），一芯多屏、多屏互動、AI 車機助理等。2）智慧駕駛是車與環境互動介面。除了像FSD、NOA、Xpilot 這樣的自動駕駛方案，還有獨立配置BSD、AEB、ACC 這樣的輔助駕駛產品。自動駕駛是車展期間提及頻率最高的熱詞。

網聯化趨勢下，重點關注5G 與V2X 的基礎設施屬性1）5G 是流媒體在車載環境的基礎設施。5G 與車載智慧硬體的結合，將讓語音互動以及智慧娛樂、駕駛資訊輔助等功能進一步升級，全面提升駕乘體驗。2）V2X 是車路協同和自動駕駛基礎設施。V2X 無線通訊技術能夠將“人-車-路-網-雲”等交通參與要素有機的結合在一起，不僅可以支撐車輛獲得比單車感知更多的資訊，促進自動駕駛等技術的創新和應用，還有利於支撐構建一個智慧的交通體系，促使汽車和交通服務的按照新模式的業態發展。

智慧化趨勢下，汽車售賣的商業模式有望迎來變革除了智慧化、網聯化外，由技術變革帶來的商業模式改變同樣是一大看點。此前，整車廠在交付時更類似“一錘子買賣”，即在交付後無法實現持續收費。但隨著“軟體定義汽車”時代逐步到來，智慧汽車也逐漸演化出三種商業模式：1）一次性買斷制，例如廣汽ADiGO 駕駛輔助系統，其按照實現功能的不同，分為1.28 萬元、1.96 萬元和2.86 萬元三個檔位。

特斯拉的FSD 也可通過6.4 萬元一次性買斷。2）訂閱制，例如通用汽車公司的Super Cruise、華為ADS 以及特斯拉的FSD。3）從空間的角度來看車，例如恆大利用自身積累多年的房地產銷售經驗，打造“車家合一”