根據國際能源署（IEA）的一項最新研究，如果全球範圍內對SUV的需求繼續以目前速度增長，這些大型汽車的碳排放將超過電動汽車帶來的好處。

2018年，全球運動型多功能車（SUV）的數量從2010年的3500萬輛激增至2億輛以上，佔這8年裡全球汽車總量增長的60%。

IEA表示，這種車型受歡迎程度的激增對環境產生了巨大影響，因為SUV的燃油效率低於較小型的汽車。

研究發現，從2010年到2018年，SUV是全球碳排放增長的第二大貢獻者，僅次於電力行業，超過重工業、卡車運輸和航空運輸。研究還發現，乘用車對石油需求的增長100%是由於較大車輛的普及所致。

IEA表示：“如果消費者對SUV的需求繼續以過去十年的速度增長，到2040年，SUV將使全球石油需求增加近200萬桶/日，抵消近1.5億輛電動汽車的節省。”

去年，美國銷售的新車48%是SUV，這是世界上最高的比例，但其他國家正在迎頭趕上。大型汽車被一些人視為身份地位的象徵，在中產階級正在增長的中國和印度等國家，銷量也在激增。