網際網路+汽車，一場打破傳統的歷史性變革

昨日，阿里巴巴與上汽聯合打造的“網際網路汽車”正式亮相，它到底哪裡與眾不同呢？

昨日，阿里巴巴集團和上汽集團在杭州聯合釋出網際網路汽車（OS`Car），網際網路行業和汽車行業的兩大巨頭強強聯合，拉開了汽車產業新變革的序幕。會上，搭載YunOS智慧作業系統的全球首款可量產網際網路汽車（OS`Car）榮威RX5亮相。

“網際網路汽車”亮點何在

隨著網際網路技術的發展以及AI技術的不斷提升，汽車行業在目前已然是個“香餑餑”，引得不少企業爭相奪取，其中包括特斯拉、谷歌等世界巨頭企業。而這一次，經過兩年的埋頭苦幹，阿里與上汽聯合打造的“網際網路汽車”終於正式公佈，並將於下個月開售。

此次釋出會上，“網際網路汽車”榮威RX5最大的亮點就是其所搭載的YunOS智慧作業系統。

YunOS作為阿里巴巴旗下的智慧裝置作業系統，基於Linux開發，在包含WebKit，OpenGL和SQLite等開源庫的基礎上，搭載了阿里公司自主設計研發的系統核心虛擬機器，增強了雲端服務的能力。在通過雲空間來同步和管理手機資料的同時還能將資料永久儲存在雲端，並且同步到所有裝置。通過雲應用平臺，各種app和服務都可以轉化為手機的雲應用，無需下載到硬體端就可以使用。

YunOS系統擁有兩大特色，一個是內建自適應地圖設計，可根據不同速度自動進行地圖縮放；還有一個是語音互動功能，除了最基本的導航外，比如說車內人員只要說一聲“太熱了”，汽車就會自行帶開空調，有點類似於Siri，著實方便了雙手不能離開方向盤的駕駛員，從而也提高了一定的駕駛安全係數。

YunOS類似於一個“管家”的存在，通過車載YunOS，車主可以同步自己所有移動裝置的資訊，包括手機裡的待辦事項的提醒。另外，YunOS可以自動計算出通往目標地點的最佳線路、提供最佳的停車位置，還能借助獨立ID身份賬號，一對一的為車主提供個性化服務，包括預判使用者生活中的各類需求，比如藉助淘寶、支付寶等資料，推斷出車主經常在網上購買的食品，在經過有賣該食品的商店時，YunOS會自動對車主進行提示。

在技術上，YunOS與汽車本身進行了深度的整合，除了傳統車載系統的倒車影像等功能，YunOS還能夠顯示胎壓、水溫等車輛資訊和狀態。此外，YunOS作業系統內建專屬“車載SIM卡”，搭載高速4G通訊，車內還將有高速WIFI，在榮威RX5上還支援360度全景影像。

與CarPlay和Android Auto的不同之處

首先是媒介平臺的不同。蘋果的CarPlay與谷歌的Android Auto其本質都是移動裝置端的APP，只有通過手機端的連線，再將其功能投射到車載螢幕上，此時的車載螢幕只相當於一個遠端顯示器，而其所有更能的實現都必須依靠手機上的APP才能得以實現，且手機也必須一一對應才行，因此對於使用者的範圍也產生了一定的限制。

相對於此，YunOS的優勢就體現出來了，雖然它也是一款移動網際網路作業系統，但其所有的操作都是在雲端進行的，脫離了手機端的控制，並且通過語音控制，更是方便了使用者的體驗。而且，作為一個不需要手機操控的系統，也就意味著不需要特地去買一部手機，只要一個賬戶就萬事OK，這絕對是擴大使用者群的一大有利改進措施。

其次是體驗層面的不同。從本質上講，與市面上推廣的大多數車載系統相比，CarPlay和Android Auto的功能並不能顯現出很大的優勢，從而在發展上產生了一定的侷限性，其智慧化程度並不能撐起網際網路汽車的概念與本質。

前面已經大體介紹過了YunOS的功能。其實，除了兩大特色以及“管家”式的服務之外，YunOS還能通過對車主駕駛習慣及路線的學習與記憶，然後根據實時路況對車主進行提示或建議，而這是在大量資料收集與分析的前提下進行的，已經屬於人工智慧的一部分了。在系統的操控下，汽車已經不再只是一個冷冰冰的物件兒，而是一個針對個人具有特色服務的“機器人”，相比於CarPlay和Android Auto，YunOS更具有體驗性和智慧性。

網際網路汽車的未來

網際網路汽車是車聯網、網際網路+汽車的衍變，目前來看分為智慧汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。

在這次強強聯手上，阿里巴巴與上汽無疑是成功的。對於此次釋出的“網際網路汽車”榮威RX5，從分類上將應該屬於智慧汽車，雖不是當前最火的“無人駕駛”或“自動駕駛”，但它的釋出時間卻選的非常之好，因為就在上週和昨天，相繼曝出特斯拉自動駕駛系統導致車禍，甚至造成一名人員死亡的醜聞，這對當前的自動駕駛汽車市場無疑是敲了一擊警鐘，更是打擊了消費者對自動駕駛的信任。

在此等情況下，馬雲爸爸舉行自家“網際網路汽車”的釋出會，直接避免了自動駕駛這一敏感話題，從而消除了消費者對自己產品安全性的疑慮，擴大了消費者群體。

通過YunOS系統的大資料能力，將汽車產業與電子商務、網際網路金融、地圖、導航、娛樂等等領域深入結合在一起，這將為汽車行業開創一個全新的發展空間。作為繼PC、手機之後第三個連入網際網路的埠，網際網路汽車絕對是汽車行業的一次里程碑式變革。

不過，雖然自動駕駛產業鏈在近些日子呈現出一種低迷的狀態，自己推出的產品也屬於自動駕駛範疇，但對於自動駕駛的未來發展，馬雲也表現出了極大的積極性，並表示在未來，自動駕駛將是標配，作為我國一個傳奇性的商業人物，馬雲爸爸的話還是具有一定可信度的。

原文釋出時間：2016-07-07 16:28

本文作者：韓璐

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