日產與NASA延長自動駕駛專案的合作時間，進一步發展SAM技術

人機協助，這是SAM技術的核心所在。

據外媒報導，日產已經在日前與NASA達成協議，將此前在自動駕駛的合作專案進一步擴大。

據瞭解，日產曾與NASA簽署了為期5年的自動駕駛研究專案——無縫自動出行（SAM）技術。該技術主要突出人機協助工作，即人工智慧與人工遠端控制相結合，當汽車在行駛過程中遇到突發狀況，且自動駕駛平臺無法應對時，就會由人工介入。

“無縫自動出行”技術是在NASA遠端虛擬探索視覺環境技術（VERVE）技術研發的，以人工輔助車載人工智慧，幫助自動駕駛汽車在難以預知的環境下做出決策，同時構建車載人工智慧的認知。

據悉，SAM平臺能夠幫助自動駕駛汽車識別交通事故、障礙物等城市道路上的不可預知的狀況。基於SAM平臺，當自動駕駛汽車辨認出某種不需自行應對的突發狀況時，其會在安全狀態下停車，並向指揮中心的人工出行管理者發出求助。

之後，後者會使用無線無線傳輸的影像和感測器資訊來對情況進行評估並作出應對，通過“描繪”虛擬道路，為自動駕駛汽車規劃一條全新的安全行車路線。就在此前落幕不久的CES 2018展會上，日產也在現場展示了SAM平臺，

根據此次達成的擴大協議，日產與NASA將以新的方式合作到2019年。期間，雙方將進一步發展SAM技術，對其進行測試，直至推出可在普通道路上通過測試的改進版。

對於SAM技術未來的應用，日產方面認為，其可以更快的提高自動駕駛汽車的效能，可能更適用於快遞、計程車或是拼車服務的商業團隊。

原文釋出時間：2018-01-15 17:07

本文作者：韓璐

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