J.D. Power：中國消費者更信任“國產”自動駕駛技術

調查發現，中國消費者對自動駕駛技術的信心指數為50分，比美國消費者高39%（美國為36分），這說明中國消費者對自動駕駛的接受度更高，對自動駕駛的信心更強。

J.D. Power中國區汽車產品數字化使用者體驗總監裴林稱：“自動駕駛技術的大規模運用，除了需要完備的技術、健全的法律法規，更離不開消費者的信心。而隨著自動駕駛技術向更高階別發展，消費者的信心以及使用意願將成為更加重要的課題。”

而在自動駕駛汽車的功能安全和資訊保安方面，關注點兩國保持一致。但是，美國消費者對無人駕駛的顧慮更多。特別是在事故責任、行人/騎車人安全、放棄駕駛控制權、喪失駕駛樂趣、可能導致交通擁堵加劇等方面，美國消費者的顧慮要遠高於中國消費者。

而當被問及無人駕駛的優勢時，更多的中國消費者，選擇了可以為出行有困難的人提供方便、緩解駕駛壓力、有利於減少駕駛事故和交通擁堵等。

而有23%的美國消費者認為其沒有任何優勢。這表明，中國消費者更加認可無人駕駛的價值，尤其是其社會價值。

從信心指數來看，消費者對自己手動駕駛，而周圍都是無人駕駛車輛的信心程度最高（56分），對乘坐無人駕駛私家車的信心指數相對較低（45分），對購買無人駕駛車輛的信心指數最低（43分）。

從交通工具來看，認為物流運輸車輛會最先實現無人駕駛的消費者最多（55.2%），而認為私家車（9.9%）和計程車/網約車（9.3%）會最早實現無人駕駛的消費者最少。

從技術場景來看，消費者認為停車場景（自動泊車）和高速道路是無人駕駛技術將會最先落地的場景，也是車企需要重點關注的自動駕駛體驗場景。

從時間預期來看，消費者對無人駕駛車輛上市投入使用的時間預期普遍在5年以上，消費者認為無人駕駛物流運輸車輛上市時間最早，約在2026年。消費者預計上市最晚的是無人駕駛私家車，在2029年以後。

值得關注的是，在品牌認知度和信任度方面，國內科技公司都名列前茅。這也意味著，中國消費者對於“自動駕駛”的信任度，國產技術要高於美國及其它海外國家。

這主要是考慮到之前的自動駕駛事故和中國路況的複雜性，中國消費者對國內科技公司的自動駕駛技術信任程度最高，對國外汽車廠商和國外科技公司的自動駕駛技術信任度比較低。

同時，中國消費者對於目前市場上的自動駕駛技術提供方的品牌，認知度前三位分別是華為、特斯拉和百度。華為在中國消費者心中的先進技術形象最為領先。

當被問及是否會購買無人駕駛汽車時，表示觀望一段時間後再考慮的消費者佔58%，試駕後考慮購買的佔12%，而明確表示完全不考慮購買的消費者僅佔12%。

而在購買和體驗方式上，超過一半（55%）消費者希望降低自動駕駛功能使用門檻，通過更為靈活的方式享受自動駕駛功能，包月、按使用里程、按使用時長付費都是消費者考慮的付費方式。