研究顯示，自主新勢力品牌的品牌影響力顯著提高，進步最大；自主新勢力意向購買率同樣增幅最為明顯，推動自主品牌意向購買率整體得到進一步提升。

這是J.D. Power連續第14年釋出中國新車購買意向研究。該研究重點考察了意向購車者對汽車品牌的認知和喜好、智慧化配置體驗經歷、具體考慮購買的品牌和車型、偏好的汽車配置和購買考慮要素等。意向購車者是指計劃在未來6個月內購車的消費者。研究包含的品牌影響力得分（BIS）是基於品牌認知度、品牌熟悉度和品牌喜好度的綜合評價指數。

研究發現，自主新勢力品牌的品牌影響力得分增幅為52分，進步最大，領先傳統自主品牌（提升38分）與國際品牌（提升24分）。

同時，研究也發現，自主品牌的意向購買率進一步提升，53%的潛客意向購買自主品牌。並且在自主品牌中，新勢力品牌的意向購買率增幅更為明顯，達67%。其餘各國別車系意向購買率均有所下降。

J.D. Power中國區聯合研究總經理王慶華表示： “隨著近幾年 ‘新四化’ 引領著中國汽車行業快速變革，自主新勢力品牌表現持續走強，帶動自主品牌整體向上猛進。究其根本，正是基於關鍵技術與消費者實際需求而展開的創新行為，快速、有效、持續不斷地為品牌帶來了無限的生命力。消費者的正向反饋體現出對 ‘中國製造’ 信任度的提升。這也對如何有效在中國汽車市場特別是新能源領域競爭，提出了更高的要求。

對於各大新能源廠商而言，突出重圍的關鍵在於充分挖掘消費者對設計、效能和配置的要求，並基於此進一步提升和打通不同的智慧場景體驗；同時通過選擇對消費者不同偏好的渠道進行宣傳，從而加深其對產品的深度認知，最終實現銷量的進一步提升。”

該研究的其他發現：

  • 新能源汽車意向購買率進一步提升：2022年新能源汽車的意向購買份額高達27%，其中，新能源轎車意向購買份額的增長更為顯著。在新能源汽車細分市場中，中型純電動的意向購買率增幅最大，小型純電動的意向購買率降幅最大，新能源汽車市場的消費升級趨勢明顯。
  • 中國新能源汽車市場接受度明顯高於美國：對比中美資料，新能源汽車高購買意願度潛客在美國僅佔19.6%，而在中國佔比33.6%。因此相較於美國市場，中國市場對於新能源汽車的接受度明顯更高。
  • 三四線城市新能源汽車發展潛力較大：新能源汽車體驗與認知程度與意向購買率呈正向關係。對新能源汽車認知程度越高的群體，意向購買率也越高。三四線城市的潛客相較於一二線城市，對於新能源汽車的體驗度與認知度明顯更低。因此對於新能源市場發展而言，三四線城市可能存在較大潛力。
  • 95後群體購車偏好自主品牌、看重智慧化、在乎車輛“顏值”：95後群體對民族品牌的信心最足，對於自主品牌的意向購買率最高；與其他年齡層相比，95後在購車時更看重智慧化；此外，95後也最在乎車輛 “顏值” ，在95後五大最主要購車原因中， “車輛外形好看/設計造型有吸引力” 佔7%，排在首位；在市場宣傳手段方面，相對於其他年齡層，95後群體更依賴來源於官方線上渠道及社交網站的資訊，並且偏好車主和自媒體背書與推廣的內容。