重磅！英特爾收購Mobileye，進一步強化自動駕駛領域佈局

在收購與被收購的背後，英特爾與Mobileye都有著自己的考量。

今天，據以色列媒體報導，美國晶片巨頭英特爾同意以153億美元收購以色列無人駕駛技術公司Mobileye，英特爾官網今天也已確認了這則訊息。

據瞭解，依據該收購協議，英特爾旗下子公司將以每股63.54美元的現金收購Mobileye全部已發行流通股。在收購完成後，英特爾計劃將起與原有的自動駕駛事業部（ADG）合併，成立一個新的自動駕駛部門。該部門總部將設立在以色列，由Mobileye聯合創始人、董事長兼技術長阿姆儂·沙蘇亞（Amnon Shashua）領導。

此外，依英特爾所說，這項收購預計將在未來9個月內完成，並將立即提高非GAAP每股收益以及其現金流。

佈局自動駕駛，兩者早已明裡勾搭成功

此前，因為錯失了移動晶片領域，英特爾的內心可以說是嘔死了，因此，英特爾緊緊抓住了此次自動駕駛領域的機遇，於去年逐步開始部署自己的自動駕駛市場。

一個是曾經錯失移動晶片領域、正以強硬姿態進入自動駕駛領域的科技巨頭，一個是風頭正勁的無人駕駛技術公司。在英特爾的自動駕駛佈局中，Mobileye佔據著不小的份量。

在去年7月份，英特爾與寶馬和Mobileye宣佈，未來三方將基於寶馬i Vision Future Interaction概念車合作開發自動駕駛汽車，並計劃於2021年向市場推出無人駕駛汽車。緊接著，在今年1月舉行的CES 2017上，三者又宣佈一個訊息，將在2017年下半年投入大約40輛寶馬自動駕駛汽車進行路測。

從合作關係來看，英特爾、寶馬和Mobileye三者處於一個平等的地位。那麼，到底是什麼理由，讓英特爾和Mobileye最後落到一個收購和被收購的局面？

對於英特爾而言，東西抓在自己手裡才安心

對於此次收購，英特爾CEO科再奇在一份內部郵件中表示是資料使然，他表示，未來會發生一場資料革命，而這場革命也將席捲多個科技領域與產業，當然也包括汽車產業。

Mobileye成立於1999年，是全球著名的車輛感測器系統的領先供應商，期間經過十幾年的積累，形成了千萬級別的海量資料庫，並且，其自行研發的自動駕駛處理晶片在價格上也佔據著有力的優勢。

此前，Mobileye曾是特斯拉合作伙伴，不過，因為“特斯拉自動駕駛汽車車禍”這一導火索，最終導致了雙方的“分手”。對於急需在自動駕駛開拓市場的英特爾而言，Mobileye的資料和技術是他們所需要的東西，而有著特斯拉的案例在前，相比於可有可無的合作伙伴關係，將海量資料和技術，即Mobileye僅僅抓在自己的手心裡才是一個萬全之策！

在Mobileye，背靠大樹好乘涼

針對此次被英特爾收購一事，在一封內部郵件中，Mobileye CEO 齊夫·艾維瑞姆（Ziv Aviram）也表達了自己的想法，稱這次聯合有利於加快其成為自動駕駛領導團隊的計劃，能夠降低執行風險。

從Aviram的話語中，我們意識到，對於Mobileye來說，即使已經在自動駕駛領域深耕多年，並已經成為了一方霸主，但面對當下因為自動駕駛領域備受熱捧，越來越多的人進入這個圈子，它也面臨著市場競爭的壓力。

從這方面來看，對於Mobileye最後選擇“出賣”自己的這個做法，我們似乎也並沒有那麼的驚訝了，畢竟面對競爭加劇的市場，與其獨立平博，還要面臨著隨時換“隊友”的危險，不如抱緊一棵大樹，正如人們所講的“背靠大樹好乘涼”，來個一勞永逸。

至於為什麼會選擇英特爾，想必Mobileye也有著自己的考量，一方面，雙方此前已經就自動駕駛達成了友好的合作關係，另一方面，在自動駕駛領域，作為後入者，英特爾在自動駕駛資料等方面的需求是極大的，從而對Mobileye有著利好因素。

原文釋出時間：2017-03-13 23:02

本文作者：韓璐

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