近日，嘀嗒出行第三次在港交所遞交IPO申請書，中金、海通國際及野村國際為聯席保薦人。此前，嘀嗒出行分別於2020年10月、2021年4月向港交所遞交IPO申請。

根據招股書，嘀嗒出行主要透過向平臺提供順風車搭乘的私家車車主收取服務費產生收益，其次是向計程車司機收取服務費，同時也從廣告及其他服務產生收益。

2020年、2021年、2022年前九個月，嘀嗒出行總營收分別為7.542億元、7.806億元、4.283億元，其中順風車業務營收分別為6.721億元、6.951億元、3.899億元，佔總營收的比重分別為89.1%、89%、91.1%。

由此來看，嘀嗒出行的收益仍然高度依賴順風車。招股書顯示，根據弗若斯特沙利文報告，按交易總額及順風車搭乘次數計算，嘀嗒出行於2021年經營中國最大的順風車平臺。

截至2022年9月30日，嘀嗒出行在全國366個城市提供基於App的順風車平臺服務，擁有約1240萬名認證私家車車主，已為約5740萬名順風車乘客提供服務。

2020年、2021年以及截至2022年9月30日止九個月，嘀嗒出行分別促成約146.3百萬次、129.7百萬次及72.1百萬次順風車行程，同期交易總額分別約為人民幣81億元、人民幣78億元及人民幣46億元。

2020年、2021年、2022年前九個月，嘀嗒出行調整後淨利潤分別為3.433億元、2.380億元和0.654億元。這意味著，自2019年首次盈利後，疫情三年，嘀嗒出行仍然保持著盈利能力。

需要注意的是，高度依賴順風車業務也存在一定的風險。嘀嗒出行在招股書中表示，其成功將在很大程度上取決於公眾是否接受順風車及其服務。倘公眾認為順風車並無好處，或因安全問題而不選擇順風車（不論是因與我們或我們競爭對手的服務有關的安全事故或其他原因），順風車市場可能會停滯不前，發展速度可能較所預期的更加緩慢或可能無法兌現預期的增長潛力，上述任何情況均可能對其業務、經營業績及財務狀況造成重大不利影響。

招股書顯示，於往績記錄期間，嘀嗒出行順風車平臺累計接獲57宗行政罰款，其中36宗後續已於截至本檔案日期撤銷。餘下21宗行政罰款由5000元至3萬元不等，合共約為55萬元。