宏旺半導體為自動駕駛技術帶來全方位的儲存解決方案

 

新冠肺炎疫情爆發後，不少地區都採用了無人機、智慧機器人進行醫療協助和疫情防控，有效減少了人與人之間的接觸，將疫情傳播的可能性降到了最低。同時，在病情較為嚴重的地區，自動駕駛技術進行的無人配送成為了取代人力的好方式。在2019年進入寒冬的自動駕駛技術，隨之又一次成為了人們關注的焦點。

 

 

隨著在當今道路上開展的真實試驗，自動駕駛汽車必須支援的功能在不斷擴充套件，其複雜程度也在迅速增大。這些自動系統將對效能、功耗、安全性、安全保障和可靠性的要求不斷提高，而這也需要更快、更可靠和價效比更高的儲存晶片。

 

宏旺半導體之前有提到過，目前，全球主要的儲存晶片主要分為三種，DRAM主要用來做PC機記憶體(如DDR)和手機記憶體(如LPDDR)，兩者各佔三成。非易失性晶片（斷電以後，儲存器內的資訊仍然存在）主要是快閃記憶體（Nand FLASH 和 NOR FLASH），NOR主要應用於程式碼儲存介質中，而NAND則用於資料儲存。

 

而UFS ，全稱為Universal Flash Storage，是一種“通用快閃記憶體儲存”。據宏旺半導體瞭解，UFS採用序列資料傳輸技術，只有兩個資料通道但速率超越了eMMC。 目前，市面上較為熱門的UFS 3.0，其頻寬是UFS 2.1的兩倍，功耗也更低。在單通道上，UFS 3.0可以達到11.2Gb/s，雙通道可以達到23.2Gb/s。UFS 3.0還可以在更高的溫度下工作，這對於滿足車規級要求非常重要（-40到105°C）。因為目前大多數嵌入式多媒體卡(eMMC)5.1解決方案只能滿足-25到85°C的工作溫度。

 

UFS 3.0 包括兩個專為汽車應用的特性，支援寬溫度範圍，並支援重新整理操作。透過將舊資料重新定位到其他較少使用的單元，資料重新整理功能可以提高系統的可靠性。此外，還有溫度警告，包括基於預先定義的溫度範圍的裝置警報。

 

此前，宏旺半導體也一直致力於和汽車行業的夥伴企業緊密合作，開發更多優質的儲存器解決方案。宏旺半導體推出的UFS，採用序列資料傳輸技術，以及全雙工執行模式，同一條通道允許讀寫傳輸，讀寫能夠同時進行，頻寬已達1.5GB/s以上，傳輸效率得到了有效提高。所以不論是資料傳輸技術，還是工作模式，UFS都全面領先於eMMC。

 

 

正是由於UFS擁有這些優勢，所以目前市場上旗艦機搭載UFS已成為大勢所趨，所以從各方面來說UFS都要比eMMC強很多。此前，無論是使用壽命還是讀寫速度。宏旺半導體認為，要實現自動駕駛，就要把儲存器加入到自動駕駛的整體和整合體系中。未來，宏旺半導體還將結合汽車市場的巨大需求，帶來更優質、完整的儲存解決方案。