新基建背景下，企業IT支出重點快速向數字化創新和跨界跨業協作轉變，企業需要越來越智慧的企業資料中心。

如何構建滿足業務所需的敏捷資料中心？相信大多數企業使用者都有一個答案，那就是雲端計算。那怎樣實現快速、簡單、高效地實現雲端計算呢？

雲服務的基礎設施是硬體和軟體的有機結合，相對僵硬的專用基礎設施會導致高昂的成本，而獲得硬體加速的軟體定義基礎設施（如超融合）則以其高度的靈活性和敏捷性，可以快速交付，助力客戶快捷上雲、促進業務創新，同時降低了成本，並具有靈活的可擴充套件性。

如何為客戶構建低成本、易部署、 易維護的資料中心架構？

最近，E企研究院實驗室再次開啟實測模式， 近距離體驗DellEMC VxRail架構的創新之處，如何支撐靈活的業務場景？驗證Dell EMC VxRail如何實現智慧化生命週期管理，使業務人員從繁雜的環境運維等工作中解脫出來，保證各種激增業務的穩定執行。

VxRail剛推出市場就備受關注，將最具核心競爭力的伺服器與VMware軟體緊密整合，必將達到了1+1的功效遠遠大於2的效果，這也是VxRail在超融合市場擁有獨特地位的優勢所在。

時至今日，VxRail超融合家族已經發展出包括面向通用型市場的E系列、針對效能密集型場景的P系列、滿足3D建模與設計需求的V系列，以及專門設計用於於惡劣自然環境下的D系列、儲存密集型的S系列與計算密集型的G系列等多個系列的超融合產品，不僅極大地擴充了超融合覆蓋的應用範圍，還極大地增強了VxRail的核心競爭力。

在VxRail廣受使用者青睞的背後，究竟蘊藏著怎樣的秘訣，E企研究院的測試就從VxRail品牌中的E系列開始。

身材小與效能強的平衡

如同大多數超融合一樣，VxRail可以最小二節點起步用於邊緣場景部署。如果在資料中心中內，為了保證即使有一臺故障也擁有可用性，最佳實踐是部署4節點。

E系列節點是VxRail中唯一採用1U工業標準設計的節點，儘管部署了4個節點，但卻只佔據很少的機櫃空間。如上圖，VxRail之上是一臺2U設計的Dell EMC伺服器，兩個VxRail E系列節點才佔據一個2U標準空間。

E系列身材雖小，但效能卻不可小覷。揭開E系列的前面擋板，可看到，其在前皮膚上設計了10個2.5英寸的硬碟倉位，並且全都支援U.2 NVMe SSD。

VxRail E系列超融合節點中的硬碟倉，共使用了兩種SSD型別，其中一種是可支援PCIe 4.0技術的Samsung PM1733 SSD，配合節點內部的支援PCIe 4.0技術的AMD 第二代EPYC處理器，能提供更高的儲存效能。

憑藉多核心數量與平臺優勢，VxRail E系列也有更出色的效能體驗。在Dell EMC釋出基於AMD第二代EPYC處理器的PowerEdge 7525伺服器時，我們就針對這款伺服器進行效能測試，搭配也是同款Samsung PM1733 SSD，連容量都相同。

在我們測試中，AMD第二代EPYC處理器與PM1733 SSD的組合，8K隨機讀寫效能超過了40萬IOPS，在資料庫應用的線上事務處理中，其TPS超過了3.1萬，峰值TPM更是突破了190萬。

這是資料庫效能測試時的截圖，在獲得極高資料庫效能的同時，每個資料庫操作的平均響應時間僅為5ms，這還只使用了1片PM1733 SSD作為資料庫儲存的效能，從上圖可以看出，仍有部分IO wait，這意味著1片NVMe SSD（哪怕使用PCIe 4.0技術），仍不足以完全發揮出EPYC處理器的效能。

我們都知道從AMD 7nm“羅馬”開始，AMD處理器在製程、效能和核心數上有了一個飛躍，而且價效比更優，尤其在虛擬化環境下的優異表現，既遮蔽了物理架構下的相容性問題，又發揮了CPU核數高、頻寬高、記憶體容量高的“三高”優勢。

在E企研究院所測試的這套VxRail中，儘管每個VxRail節點中只配備了一顆AMD EPYC 7502P處理器，但並不弱於主流的雙路配置節點，因為EPYC 7502P處理器擁有高達32顆核心，64執行緒，並且擁有128MB容量的L3快取，核心數量並不輸於主流的雙路平臺，L3快取容量甚至還更大，再加上對8通道DDR4-3200MHz記憶體的支援，最大可16條記憶體，記憶體容量可以輕鬆達到好幾個TB，不管是支撐虛擬化場景，還是計算密集型場景，VxRail都能應對自如。

E企研究院測試的VxRail E系列超融合節點內部設計，雖然只有一個處理器插槽，但AMD EPYC 7502P處理器不僅核多效能高，同時還支援8通道DDR4-3200MHz記憶體，不管是記憶體效能還是容量，都不輸於甚至超過主流的雙路伺服器平臺。

靈活性與擴充套件性的新高度

雲端計算作為物聯網的“大腦”，會將大量邊緣計算無法處理的資料進行儲存和處理，整理和分析，並反饋到邊緣裝置，增強區域性邊緣計算能力。

無疑，VxRail E系列為使用者帶來了全新的選擇，既可以部署在資料中心，也可以部署在邊緣，尤其對於邊緣環境下采用單路平臺且需要高效能算力的客戶而言是一個最優選擇。

主流1U設計的伺服器通常有擴充套件能力不足的缺點，VxRail E系列超融合節點雖然採用1U工業標準，但卻透過巧妙的設計極大地提升了靈活性與擴充套件性。

比如，在E企研究院測試的這套VxRail超融合中，配備了BOSS卡，用於安裝作業系統，這樣就可以將前皮膚上的10個硬碟倉都留給實際資料儲存。

VxRail E系列超融合節點中的BOSS卡，由兩片用於安裝作業系統的M.2 SATA SSD（容量480G），與用於RAID的PERC卡，以及用於防止突發掉電的鋰電池（上圖黑色帶黃電源線部分）組成。注意電池旁邊的黑色PCIe介面，相對於常見的長條狀PCIe插槽，這種PCIe介面能夠提升主機板表面積的利用率。

正是透過在每個微小處進行改良設計，讓VxRail E系列的整體靈活性與可擴充套件性達到了一個新的高度。

而在背部的PCIe擴充套件槽方面，VxRail E系列使用了符合OCP 2.0規範的夾層卡設計，節省出一個寶貴的PCIe擴充套件槽位置，可用於安裝額外的網路卡或GPU卡，如NVIDIA的Tesla T4 GPU卡。

徒手拆掉VxRail E系列超融合節點背部的PCIe擴充套件槽後，可見與主機板位於同一水平面的夾層卡（網路卡）

VxRail E系列小巧的設計，哪怕是4節點部署，也最小化了空間佔用，非常適合在遠端辦公室、分支機構以及邊緣位置部署，而其強大的效能，非常適用於資料中心整合、伺服器虛擬化以及私有云等企業應用場景，同時也滿足了企業使用者在業務高可用性、輕量私有云、邊緣計算等需求。