2022 年第三季度，純電動汽車（BEV） 的市場份額隨著銷量的持續增長而進一步提高。BEV 現在佔歐盟乘用車註冊總量的 11.9%。混合動力電動汽車也獲得了更多市場份額，佔所有銷售額的 22.6%。儘管市場份額有所下降，但柴油和汽油動力汽車仍佔據市場主導地位，合計為 54.3%。
汽油車和柴油車
2022第三季度，歐盟的汽油車註冊量下降了 3.3%，為 823360 輛。結果，汽油車的市場份額從 2021 年第三季度的 39.3% 縮減至今年的 37.8%。
同樣，整個歐盟的柴油車銷量下降 4.7% 達到360596 輛。柴油車的市場份額下降了近 1 個百分點，佔總銷售額的 16.5%。
替代動力車輛（APV）
2022 年第三季度，純電動汽車（BEV） 在所有燃料型別中實現了最強勁的增長（+22%），在歐盟註冊了 259449 輛。除丹麥（-2.6%） 和義大利（-35%） 外，該地區所有市場都為這一積極表現做出了貢獻，尤其是塞普勒斯（+490%）、拉脫維亞（+231.8%）、羅馬尼亞 (+213.4%） 和保加利亞（+101.7%）。
另一方面，插電式混合動力汽車（PHEV） 的註冊量在今年第三季度下降了 6%，因為歐盟所有最大的市場都出現了下滑。義大利和法國的跌幅均為兩位數，分別為 -22.2% 和 -14.3%，而德國和西班牙的跌幅更為溫和（-0.9% 和 -1.0%）。由於這種負面表現，PHEV 與去年同期相比失去了市場份額，目前佔汽車註冊總量的 8.5%。
2022年第三季度，混合動力電動汽車（HEV）售出 492011 輛，銷量增長 6.9%。市場份額擴大了 1.3 個百分點，佔整個市場的 22.6%。在該地區的主要市場中，只有德國出現下滑（-1.5%）。義大利增幅最大（+20.8%），其次是法國（+15.6%） 和西班牙（+11.3%）。
歐盟的天然氣汽車（NGV） 登記量再次出現兩位數的下降（-52.4%），這主要是由於義大利（-71.2%） 的大幅下降所致，義大利是該地區最大的市場，佔總登記量的 40% 以上。以液化石油氣為燃料的汽車銷量下滑 9.5%，降至 55418 輛。
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