從流行病到地緣政治緊張局勢,從經濟權力的轉移到創新技術的崛起,國際貿易在過去十年經歷了前所未有的變化。預計到2030年,物流業的規模將超過18萬億美元,這一上升軌跡凸顯了該行業的韌性和增長潛力。然而,聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)最新發布的《全球貿易最新動態》強調,持續的地緣政治緊張局勢、飆升的運輸成本和鉅額債務等因素可能改變全球貿易的走向。在有利趨勢和挑戰因素交織的情況下,問題出現了:物流業處於這個十字路口的什麼位置?
卡達的物流業格局:打造卓越和麵向未來的供應鏈
圖片來源:卡達投資促進署(Invest Qatar)
影響物流業發展的五大趨勢
1. 人工智慧與電子商務的擴張
電子商務的興起使得人們需要人工智慧(AI)提供更快、更高效的物流解決方案。藉助複雜的演算法和機器學習技術,人工智慧可以幫助電子商務平臺分析大量資料、最佳化定價策略並提高客戶滿意度和忠誠度。在這種充滿變革性的影響下,《Gitnux 2024年市場資料包告》顯示,預計到2026年,人工智慧在物流市場的價值將達到128.7億美元。亞馬遜和敦豪(DHL)等行業巨頭已經將人工智慧與公司運營結合,推動創新,並透過電子商務提升客戶體驗。
2. 可持續性
可持續物流的新興趨勢,包括採用替代燃料、電動汽車和碳補償計劃,充分表明了可持續運輸的可行性。2023年運輸業在全球溫室氣體排放量中佔比高達24%,對此,敦豪已承諾,到2050年實現物流相關排放的淨零目標。向可持續供應鏈的轉變有利於保護環境、提高效率並降低成本。
3. 彌補人才缺口:解決對技術人才的需求問題
根據美國物料搬運協會(MHI)和德勤(Deloitte)的研究,有57%的調查物件指出了僱傭和保留有資質工人的困難。因此,各國政府正在採取多方面的人才培養措施來填補勞動力短缺。以德國的實操VET模式為例,學生透過實踐掌握技能。其他國家也開始實施政府支援的居留計劃,比如卡達的Mustaqel計劃旨在吸引國際人才。
4. 回遷/近岸外包:迴歸本土
由於過去十年全球市場秩序混亂,根據接受啟邁(QIMA)調查的全球企業顯示,超過半數(57%)認為近岸外包在其供應鏈策略中具有重要地位,期望生產和分銷更加接近終端市場。此外,回遷或近岸外包戰略還可為當地社群創造就業機會並推動經濟增長。
5. 地緣政治變動
地緣政治動態會對運輸成本、貿易通道和供應鏈產生巨大影響,對物流業造成重要衝擊。根據世界貿易組織(WTO)資料顯示,自2018年以來,美中貿易緊張局勢升級,導致關稅激增,僅2019年就對價值超過7000億美元的商品產生了負面影響。根據聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)資料顯示,最近一系列對途經蘇伊士運河船隻的襲擊,使得蘇伊士運河的運輸量相較高峰期下降幅度約為42%。因此,尋找替代航線導致貨物運輸距離增加,帶來貿易成本和保險費增加。
未來之路
重新審視之前提及的核心問題,在這一關鍵節點,各國或許存在不同的看法,涉及物流業的現實狀況。
觀察世界銀行排名靠前的國家,如新加坡、德國和荷蘭,可以明顯看出,它們都在運用新興技術如區塊鏈、物聯網(IoT)和人工智慧等來最佳化供應鏈操作,提高效率。此外,這些國家政府還積極與私營部門利益相關者展開合作,推動創新,迎接可持續性和數字化等重要挑戰。
在研究物流業未來發展方向時,顯而易見,全球各國普遍認同:著重投資基礎設施、技術和人才培養。卡達位於該全球行業的前沿,是創新與進步的引領者。根據2024年的敏捷新興市場物流指數顯示,卡達在全球的物流實力位居第七,而在2023年的網路就緒指數中,該國排名第二。
卡達自由區管理局(QFZ)在推動國家物流業方面發揮著重要作用,率先實施多項舉措促進物流領域的發展。目前,卡達自由區已吸引了全球十家物流企業中的四家,不斷推動人工智慧等創新技術在物流領域的應用,同時積極開發新資產,包括全新的區域配送中心。這些舉措進一步強化了卡達的物流基礎設施,引進了新的物流企業,提升了卡達在全球物流領域的領先地位。
本文作者
Ali Alwaleed Al-Thani
卡達投資促進署執行長
Sheikh Mohammed Al-Thani
卡達自由區管理局執行長