激盪的2020過後,物流江湖下個十年誰主沉浮?

曾響鈴發表於2020-12-29

文 | 曾響鈴

來源 | 科技向令說(xiangling0815)

2020年,是中國產業網際網路元年,也是物流行業發展的關鍵之年。

一方面,過去近二十年,得益於消費網際網路的帶動,物流行業駛入發展“快車道”。據國家郵政局資料顯示,從2007年到2019年,中國快遞業務量從12.02億件上漲到635.2億件,累計增長52.85倍。到12月21日,今年快遞年業務量更是突破800億件,創歷史新高。

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但與此同時,隨著下沉市場成為新增量,快遞行業戰線也越拉越長。眾多零售新業態誕生、新玩家入局,也讓行業細分賽道爭奪、價格戰愈打愈烈,導致物流企業不斷承壓,提升效率和效益愈加迫切。

另一方面,隨著人口紅利消失,中國網際網路正式進入下半場,產業網際網路將逐漸成為網際網路新主角。產業網際網路的到來,自動化、數字化、智慧化裝置的投入,將重塑供應鏈,也對物流行業從倉儲、運輸到配送一體化提出了新挑戰。效益和效率更高的倉配一體化模式,將成為物流行業未來發展的主流,今年則是轉折的關鍵年。

物流2020的大變局與新動能

回顧2020年,疫情阻隔、新玩家入局、新市場爭奪、物流企業加速對外開放、產業升級等導致行業打價格戰、封殺戰,競爭猛然加劇。其中通達系快遞感觸尤為深刻。

比如年初因疫情阻隔,導致通達系大部分地區快遞停運,只有蘇寧物流、中國郵政、順豐速運、京東物流四家能夠正常運營。隨後極兔、眾郵、豐網三大新玩家侵入通達系的地盤,以平價與加盟為武器,與通達系開始貼身肉搏,網點爭奪戰與價格戰因此加劇,這為今年雙11前夕的“快遞罷工”、“網點倒閉”等埋下了伏筆。

此外,諸如“京東封殺申通”、“韻達、圓通、申通等聯手封殺極兔速遞”、豐巢快遞櫃超時收費、阿里入股韻達、增持圓通申通等,無一不彰顯出行業競爭正在加劇。

同時,受疫情影響跨境電商、直播電商、社群團購、零售線上線下一體化、C2M模式等零售業態實現了快速增長。下沉市場和智慧物流的爆發給物流行業帶來機會的同時,也帶來了更多的挑戰。

一方面針對跨境物流、同城物流、冷鏈物流等細分賽道專業化要求變高。另一方面讓物流企業面臨多面作戰壓力,並對其在供應鏈協同、倉儲資源、預售下沉、到家服務、物流新基建等方面提出了新要求,很考驗企業的全面佈局能力。

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以蘇寧物流為例,2020年動作頻頻多面出擊。在物流新基建方面,釋出“百川計劃2025”,升級智慧物流系統和超級雲倉,上線5G無人倉等。在城市社群方面,通過全國200餘座家樂福門店,提供3公里1小時達、10公里半日達、一日三送等多樣化到家服務。針對直播電商和家居物流,推出“直播倉”和“美家計劃”等創新供應鏈服務,並且在下沉市場、跨境物流、冷鏈物流上也頻頻佈局,比如蘇寧的跨境物流已經連結147個國家和地區,基本實現72小時達。

可見,2020年的物流行業,由於競爭加劇,讓商家和物流對降本增效的需求比以往變得更迫切。而各種零售新業態和下沉市場需求,又讓物流企業面臨結構調整的壓力,並在保障使用者體驗上帶來了更大挑戰。

行業內外共同因素推動下,加速了物流行業向效率和效益更高的倉配一體化轉變。通過將倉儲和配送摺疊,不僅提升了效率,也降低商家倉儲物流成本。這也讓倉配一體成為行業發展新動能。

這種趨勢如今已經開始顯現,作為擁有行業領先的倉儲規模和增速的蘇寧物流,其2019年財報顯示擁有1210萬平方米倉儲面積,且隨著今年環上海電商產業園、長三角電商產業園、華南綠色冷鏈總部等多個地產專案開工,倉儲面積和拿地面積還在進一步快速增加。

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憑藉高標準自建倉儲、覆蓋全國的倉配一體服務網路,蘇寧物流今年在家電、家居、快消、3C、生鮮等多領域合作伙伴數量同比增長240%,外部業務訂單量同比增長500%。

而在今年雙11中、蘇寧易購、天貓淘寶、京東等電商採用的“極效前置”配送模式——提前預測、產品先入倉,客戶下單後極速發貨,讓整個大促期間消費者收貨速度大大提升,收穫了眾多好評。不久前,阿里釋出淘工廠直營店,為C2M廠商提供倉配一體服務也是著眼於此。未來5年,蘇寧物流倉配一體化高品質服務訂單量將突破千萬級,實現行業第一,也是瞄準倉配一體的大趨勢。

產業網際網路之下,物流賦能B端的三大新趨勢

隨著產業網際網路的加速,顯而易見,B端客戶在效率和使用者體驗上的競爭將變得更加激烈,其對物流行業的需求也在改變。

第一、懂物流,更要懂商流。

產業網際網路時代,產業融合是大趨勢,商流和物流服務聯絡將更加緊密,只有更懂商流的物流企業,才能將兩者融合價值發揮最大。

以直播電商為例。直播帶貨中商品銷售量無計劃、不穩定與訂單量潮汐式爆發、退貨率高等特點,不僅需要強大的柔性供應鏈體系支撐,還需要倉儲、運輸、末端、售後等全鏈路協同,這讓不懂商流的物流企業非常頭疼。

蘇寧物流給出的答案是“直播倉”。依靠其遍佈全國的多級立體倉配一體化網路服務,藉助大資料預測與提前分倉,通過組合預包裝、快速分揀等,讓直播倉單倉峰值發貨量提升到80000件/天,大大提升了物流效率和使用者體驗。其針對直播退換貨率高,提供“逆向物流”等服務,解決了很多商家的痛點。

而蘇寧物流“直播倉”的誕生並非偶然,作為目前最懂零售的物流基礎平臺,背後離不開蘇寧物流圍繞蘇寧易購,搭建了物流多場景、全鏈路服務的底盤基礎。

第二、離使用者近,還要離產業更近。

物流行業最大的痛點一直在首尾兩端,在消費網際網路時代更多的是強調離使用者更近,類似XX小時達就是由此而來,通達系、順豐等快遞公司憑藉“收貨—集貨—送貨”等網路模式快速發展,也跟此有關。

不過在產業網際網路時代,大資料驅動下,按需生產、提前預測銷量,將商品提前下沉至倉庫等,使得倉配一體化優勢開始凸顯。因此,倉儲規模大、離產業更近的物流企業,對B端在降本增效上的效果也會愈發凸顯。今年7月,蘇寧物流宣佈“百川2025計劃”,計劃未來5年,將全國核心經濟帶的倉儲基礎設施佈局將擴增到2000萬平方,就是一個訊號。

第三、不僅要服務專業化,更要服務一體化和智慧化。

在產業網際網路大資料時代,互聯一體化是趨勢,對物流企業來說,全場景全鏈條一體化專業服務能力將決定誰能跑得更穩,而智慧物流的佈局速度將決定誰能跑得更快。

今年6月,蘇寧物流首個5G無人倉在南京物流基地投入使用後,讓5G技術首次在物流倉儲領域落地。通過5G訊號覆蓋與智慧裝置聯動,讓無人叉車、AGV、機械手臂等大型智慧裝置自行執行。不僅實現了商品入庫、包裝、分揀全流程無人化,也讓效率大大提升。如商品揀選效率達到600件/小時,比人工揀選效率提升5倍,而從消費者下單到商品出庫,最快20分鐘就可完成。

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除了5G無人倉,蘇寧物流的超級雲倉、智慧分撥中心、智慧快遞站、客服AI大腦等能夠實現全鏈路協同作戰,通過樂高、天眼、天機三大平臺塑造的“智慧大腦”,以數字化+供應鏈全鏈路輸出,走在物流行業服務一體化和智慧化前列。

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可見,懂商流,並依託倉配一體的倉儲物流為B端賦能,助其提前完成訂單,縮短供應鏈反應時間,降低供應庫存成本,增加淨資產週轉率,提升使用者體驗,讓賣方專注渠道擴充和產品創新,正成為產業網際網路下B端客戶的物流新需求。

下一個十年,物流江湖究竟靠“誰”主沉浮?

新基建、產業網際網路的加速,將讓快遞行業降本增效,效率和成本差別將不斷縮小,使用者對個性化服務體驗的感知將上升為核心競爭力。因此,在下一個十年,服務將成為物流企業比拼的核心著力點,想要贏得人心,不妨從以下方面入手。

首先,從“到站”到“到心”。過去十年,很多快遞企業為了解決物流末端配送難題,採取“偷懶”的做法——將包裹只送到快遞櫃、快遞站而非使用者手中,除了送前無提醒,明明包郵的快遞在站點取件時還要額外收費,讓使用者怨言頗多,並在今年豐巢快遞櫃超時收費時達到高點。

在使用者越來越注重體驗的當下,這種偷懶已經行不通了。相比而言,蘇寧物流全國送貨上門,100%去前電聯、免費代收等服務,無疑更能贏得人心。這從國家郵政局公佈的資料中,主要快遞企業有效申訴率蘇寧物流連續5年最低,也能得到體現。

其次,從“比快”到“比深和比穩”。下沉市場是物流行業下個十年的最大增長點,隨著國家對“快遞進村”的推動,對相關企業的約束也會越來越高。因此,能在下沉市場將服務擴充更深的企業,將更容易收穫下波紅利。

目前在縣鎮下沉市場,蘇寧物流協同近7000家零售雲、1500家蘇寧幫客縣鎮服務中心,已經覆蓋全國98.8%地區的鄉鎮網路,為全國30000+鄉鎮提供“24小時閃電送裝”服務。穩定性上更不用說,即使是在疫情期間,蘇寧物流也是少數正常運營的企業之一。相比而言,通達系在穩定性上稍遜一籌,下沉深度、送貨上門上還要繼續加碼。

最後,從“送貨”到“送裝一體”。對大家電、家居等大件貨物,上樓難、安裝難,一直是企業和使用者都頭痛的地方。比如今年疫情催生了家居物流的爆發,但如何將大塊頭的家居產品送到下沉使用者手中,卻是一塊硬骨頭,尤其還要安裝。

作為中國第一大家電零售商,從1990年蘇寧電器物流部成立之初就專注大家電,再借助遍佈全國的縣鎮服務中心,在“送裝一體”服務上既有地利,也有人和,送裝家居自然輕車熟路。

目前蘇寧家居物流服務鏈已從健身器材、床墊等擴大到全屋定製、功能房改造、衛浴、瓷磚、軟裝等全品類線,服務範圍突破331城,其中半日達、次日達服務覆蓋317城,“送裝一體”服務覆蓋282個城市。宜家、顧家、喜臨門等都是蘇寧物流“攬配裝一體化、倉配一體化服務”的合作伙伴。

總的來看,隨著產業網際網路和智慧物流的加速,在下個十年,使用者對效率、效益和體驗的不斷追求下,倉配一體化的倉儲物流將成為主流。

同時,倉配一體化將讓物流行業的效率大大提升,人們對物流效率差別的感知也將變弱。那個時候,服務能否溫暖人心將成為取勝的關鍵。從這個角度來看,將服務當作唯一產品的蘇寧物流,已經早早佈局。

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【完】

曾響鈴

1鈦媒體、品途、人人都是產品經理等多家創投、科技網站年度十大作者;

2虎嘯獎評委;

3作家:【移動網際網路+ 新常態下的商業機會】等暢銷書作者;

4《中國經營報》《商界》《商界評論》《銷售與市場》等近十家報刊、雜誌特約評論員;

5鈦媒體、36kr、虎嗅、介面、澎湃新聞等近80家專欄作者;

6“腦藝人”(腦力手藝人)概念提出者,現演變為“自媒體”,成為一個行業;

7騰訊全媒派榮譽導師、多家科技智慧公司傳播顧問。

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