車輪與途牛旅遊網聯合釋出《2019上半年自駕遊報告》（以下簡稱報告），依託途牛自駕旅遊大資料以及車輪研究院大資料研究中心車主調研資料，從自駕遊車主及使用者畫像、自駕游出行偏好以及自駕遊未來發展趨勢等維度，對2019上半年自駕遊市場進行深度剖析，持續賦能自駕遊產業及相關行業。
報告顯示，在車主人群維度，自駕遊使用者以男性為主，佔比71.0%，更多男性自覺擔當自駕遊司機角色；在整體自駕遊預訂使用者維度，女性佔比高達58.3%，女性出行決策權高於男性。此外，80後、90後是自駕遊市場當仁不讓的主力軍。
從星座分佈來看，天秤座最愛自駕遊，金牛座佔比最少，堪稱宅神。
在自駕遊車主中，近半數家庭月收入在1萬元以上，已婚比例高達86.2%，九成車主有孩子，子女教育和旅遊消費成為車主最大的兩項支出，尤其在北上廣深地區，經濟基礎強、消費能力高，使得自駕遊成為當地居民日常生活的一部分。
在2019上半年有過自駕遊經歷的車主中，駕駛車輛熱門品牌包括大眾、別克、豐田、本田和日產等，以合資品牌為主。週末、小長假開車去自駕，成為車主群體放鬆身心的方式之一。
資料顯示，使用者自駕遊的首選時間以小長假和週末為主，其他時間集中在年假、寒暑假、國慶和春節等假期較長的時間段。同行物件多為配偶和孩子，家庭遊和親子游成為主要的出遊組合方式。目前正值暑假，親子自駕遊市場一片火熱。
汽車保有量及駕駛人數量的持續增長，使得自駕遊日益成為常態化的旅遊方式。2019上半年，82.6%的車主有過自駕遊經歷，其中近八成車主選擇周邊自駕遊，另有近六成車主有過長線自駕遊的經歷。
無論是周邊自駕遊還是長線自駕遊，餐飲、住宿均是自駕過程中的最大消費支出。從出遊距離上，短線自駕遊是城市居民追求休閒生活方式的重要途徑，長線自駕遊能夠更深度享受“詩與遠方”，各有千秋，同領自駕潮流。
華東及華南地區經濟發達、交通便捷、旅遊資源豐富，再加上主題多樣、型別豐富的樂園等，因此在周邊自駕遊市場中佔據了近九成。
周邊自駕遊人氣景點有上海迪士尼、廣州長隆度假區、珠海長隆度假區、上海野生動物園以及常州中華恐龍園等，與出遊預訂資料中親子游熱門目的地的廣州、珠海、常州等城市高度重合。
國家政策支援、自然資源豐富、文化底蘊豐厚、“一帶一路”建設、基礎設施逐漸完善以及服務能力顯著增強等利好，使得西部成為境內長線自駕遊首選地區。報告顯示，近八成長線自駕遊使用者選擇去西部地區，尤以西南地區為主。
西部自駕遊熱門線路主要集中在四川、西藏、新疆和青海等地，其中川藏線和新疆南疆線是境內最熱門的長線自駕路線，其次為青藏線、河西走廊線、青海環線。
汽車短租市場發展迅猛，彌補了遊客自駕時“有證無車”的尷尬局面，進一步降低了使用者自駕遊的門檻。2019年上半年，近三成使用者傾向於選擇租車自駕遊，偏愛SUV、中大型轎車等寬敞舒適的車型；同時看重價效比，日租金在101-300元之間的車輛成市場寵兒。
租車自駕遊受到青睞的同時，依然存在不少問題，主要有車輛在使用過程中出現故障，租車單價過高、無車可租或租車型別太少、取車不方便等，一定程度上影響了租車自駕遊的發展，這就促使租車行業在提供高質量、多品牌、多型別車輛的同時，還需適當降低租金並提高相應服務，建立取還車一體化發展模式等。
車輪平臺資料顯示，節假日自駕遊期間，違章停車、違反禁行、超速行駛摘取違章型別前三甲，景點和商圈成違章高發地，這與自駕遊車主對異地路況等不熟悉、景點商圈等節假日人流較大停車困難等有相當關係。
趨勢一：基礎配套設施建設及發展將更加完善
飛機、高鐵等基礎設施的完善帶動了全域旅遊的發展，自駕遊在打破傳統旅遊邊界的同時，所涉及的多樣化消費場景對基礎設施、公共服務、商業化建設、汽車主機廠商、租車行業、汽車服務行業、資訊系統等提出了更高的要求，向吃住行遊購娛等綜合化體系全面發展。
趨勢二：自駕遊產品更具個性化、品質化、體驗化
自駕遊使用者多為年輕群體，崇尚個性與自由，未來自駕遊相關產業需針對不同使用者需求挖掘休閒、養生、生態、文化等融合發展的旅遊產品，開發更多多樣化、品質化、體驗化的產品和服務，適應自駕遊使用者不斷豐富的出遊需求。
趨勢三：三四線城市將成為未來自駕遊發展重點
目前，自駕遊主要客源地集中在華東、華南的一、二線城市，三四線城市的佔比相對較小。隨著自駕遊市場的普及，下沉市場將會成為未來自駕遊市場發展的重點。
趨勢四：綠色自駕遊漸成趨勢
隨著國家政策的大力支援以及國民綠色出行意識不斷提高，開著新能源車、混動汽車去旅行正成為一種時尚，高速公路沿線及服務區的充電樁安裝、汽車維修等相關產業也將被同步帶動。
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