根據Gartner的資料，到2023年，通過車輛進行的交易支付總額將達到10億美元，高於2020年的不到1億美元。

Gartner研究副總裁Mike Ramsey表示：“司機目前可以通過使用Alexa、Xevo Market或Banma之類的應用來進行車內支付，以購買燃料、食物或支付停車費。隨著汽車製造商、品牌和服務以及軟體供應商的合作伙伴關係發展，可用的服務型別將繼續增加。”

除了通過連線到汽車的雲平臺進行車內付款外，司機還將能夠使用手機螢幕或基於區塊鏈的智慧錢包在螢幕上訪問第三方應用程式訪問數字錢包和加密貨幣。後者不僅可以付款而且能接受付款。每輛汽車將具有唯一的ID，其功能幾乎類似於具有交易能力的信用卡。”

Gartner還預測，到2025年汽車零售業將被顛覆，所有新車中有20%完全線上銷售。 Gartner高階研究主管Pedro Pacheco表示：“ COVID-19大流行加速了線上汽車銷售，並說服越來越多的客戶避免未來在展廳購買汽車。“

目前，只有不到1%的新車是線上銷售的，但是越來越多的汽車製造商正在關注線上平臺，以完全進行從定購到付款、購買和送貨上門的汽車銷售。

隨著行業開始轉向線上銷售模式，汽車製造商和經銷商需要克服一些挑戰才能提供有效的線上銷售平臺：

  • 整個線上銷售模式需要提供高水平的客戶便利性和簡便性，這意味著省去了很多官僚主義和大量時間來購買汽車。
  • 該流程需要保證構成線上購買的所有步驟和資訊都必須清晰明瞭，以消除客戶挫敗感。該過程還應包括一個退貨政策，給客戶帶來安全感。