199IT訊 隨著2019年11月底梅賽德斯賓士海外上市新款GLB車型，賓士GLB被國內網友噴成了篩子。很多網友的觀點是30萬左右的車使用1.3T發動機，簡直就是在收中國車主的智商稅。

(網友調侃GLB不是大才大用,是小馬拉大車）

但是存在即合理。一方面GLB有著設計感很強的內飾，包括連屏雙10.25英寸螢幕、多點觸控中控螢幕、懸浮式設計，尤其是64色氛圍燈，基本秒殺了一眾女車主（女乘客）。另一方面7座空間是同等價位豪華品牌（BBA）僅有的一款7座版本。對於有二胎的家庭，夫妻雙方加上一方的兩位老人同時出行，GLB在空間上滿足了出行需求。

對於詬病的1.3T發動機，163匹馬力，眾多網友及車評人均表示有小馬拉大車之嫌疑。

然而，從GLB的銷量而言，2020年1月銷售4534臺，2月銷售880臺，3月銷售4505臺，4月銷售4300臺。銷售資料並沒有此前眾多網友及車評人的悲觀預計。

 

仍然有不少車主持金購買，說明GLB的確滿足了一部分人的實際購車需求。也側面說明，當前的購車人群（很遺憾沒有找到購車人群年齡的分佈資料），其駕駛需求已經部分讓渡於車內空間（包括內飾和空間大小）。

首次購車者對於動力還沒有太多概念，所以動力和車內空間、裝飾相比，駕駛需求讓渡於車內空間。第二輛車的購買者，因為忍受了多年日系功能機時代的內飾，當看到GLB內飾設計後，也不免心動。

GLB的實際駕駛體驗，眾說紛紜。很多疑似被充值的車評人的反饋是“夠用”，而一些車主也表示的確在城市行駛和家用情況下夠用。畢竟不是所有的車主都有一顆上秋名山的心。同時，因為試駕過N多大動力車型的車評人因為習慣於大動力，所以對於1.3T肯定是嗤之以鼻，並沒有考慮那些對動力無要求的佛系車主的感受。

一般的建議是，直接買GLB200，能到163匹馬力。比很多三缸1.5T的動力還要高一些。但GLB200的價格比GLB180價格要高出一些，可能會超出部分購車者的預算範圍。

從GLB在北京賓士總銷售量佔比和所有SUV銷售佔比數來看，GLB在北京賓士的地位還是相對靠前的，但估計也沒有達到19年釋出時候的預期。彼時GLB被譽為賓士2019年最重要的一款車型。

不知道北京賓士高層基於銷售資料，是否會調整未來GLB車型的引數，引進海外的2.0T版本。在很多潛在購車使用者看來，如果能夠有2.0T版本價格不要高出太離譜，會踴躍掏出腰包。這或許也是車主的一廂情願。

因為從車廠高層角度，一款車型的引數配置考量，不能影響其他產品線車型銷量，擺在北京賓士高層面前的的局面是，如果引入2.0T版本GLB，勢必會影響GLC的產品銷量。

北京賓士高層想法，我們的確無法得知，但GLB車型的上市，的確填補了一部分車主對於豪華品牌7座SUV的需求，借用楠哥的平價：賓士開了一個好頭，寶馬、奧迪或許會跟進同價位的7座SUV車型。（Ralf）