從我們在運動控制市場上的觀察來看，許多廠商的日常運營似乎在停產之前並未受到影響。他們擁有足夠的元件，並且在供應鏈中幾乎沒有可預見的問題。但是，隨著疫情的爆發，情況可能會大不相同。美國的大眾消費者支出將受到影響，商業投資將被推遲，因此運動控制市場預計將在2020年第三季度顯著收縮。總體而言，終端使用者需求的減少最終將影響運動控制產品製造商的收入。
例如，在3C電子行業中，2020年2月五個筆記本品牌（惠普、聯想、戴爾、華碩和蘋果）的單位出貨量比1月下降了40％，與去年同期相比下降了38％。儘管中國的工廠現在幾乎可以正常運轉，產能恢復到正常水平的70％，但一月至三月之間的產能下降幅度很大。國家統計局報告說，中國手機的產能在1月和2月比去年同期下降了34％。隨著Covid-19在全球的爆發，Omdia預計在歐洲、美國及其他地區會再次出現這種情況。
在3C電子行業的推動下，半導體行業在2020年的表現很大程度上取決於控制疫情的速度和大多數人何時能恢復正常生活。對於電子產品和半導體行業來說，供需是兩個關鍵因素。兩週前，一些美國受訪者並不擔心未來，因為他們看到2020年第一季度的收入有所增加，並認為一兩個月的封鎖不會對工廠造成嚴重影響，所以對供應鏈沒有任何擔憂。
美國大多數運動控制供應商都主要依賴美國當地零部件的採購。人們相信，一旦疫情結束，生產將很快恢復。但是，隨著Covid-19在美國的發展，人們對未來的不確定性越來越大。即使Covid-19在美國於6月底得到控制，下半年的生產也無法完全彌補上半年的損失。
更重要的是，消費者需求端的情況卻是截然不同的。不少公司正在通過裁員，以緩解Covid-19造成的經濟放緩。許多家庭由於收入下降將減少不必要的支出，從而有可能減少對電子產品的需求。許多支出將被推遲到疫情得到控制且人們恢復正常生活後。由於供應限制和需求下降，電子組裝和半導體行業將會在2020年上半年出現大幅下滑。假設Covid-19在2020年第二季度末得到控制，並且美國政府可以保護經濟避免受重大勞動力損失的影響，那麼到今年年底供需預計將恢復到正常水平。
Covid-19也使原本就放緩兩年的汽車行業更加雪上加霜。美國三大汽車製造商關閉了工廠，以預防冠狀病毒的傳播，而其他地方的關閉估計會增加對供應鏈的破壞。此外，由於人們的行動受限，汽車銷售受到了影響。從中國的情況來看，在疫情爆發期間，美國對汽車的需求可能會下降90％以上。需求下降的預測可能導致一些汽車製造商調整生產計劃。
Omdia預測，由於當前疫情的不確定性，第二季度美國消費電子和汽車需求將下降，連鎖反應將導致運動控制製造商第三季度產量大幅下降。一旦美國控制了疫情，預計對電子產品和汽車的需求將會反彈。Omdia預計這將在第三季度發生，而美國地區的運動控制市場可能會延後三個月，在第四季度出現復甦。