NFR非功能性需求為什麼很重要？ - modernanalyst

banq發表於2020-03-12
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在將近一年的延遲之後，A市啟動了其第一個地鐵系統。經過城市和承包商的12天密集測試後，城市宣佈地鐵系統已準備就緒。
但是，從啟動新地鐵系統的第一天起，問題就陸續出現。通勤的延遲每天都在發生，而客戶的抱怨正氾濫在社交媒體上。
除了地鐵系統沒有按照預期的方式移動之外，找到最多的投訴還與以下方面非常有趣：
  • 缺乏洗手間
  • 安全問題
  • 缺乏溝通
  • 溼滑的地板
  • 擁擠的平臺
  • 缺乏連線巴士

所有這些投訴都與地鐵本身沒有直接關係。它們是“ 非功能性需求 ”（NFR）

NFR的定義
根據IIBA BABOK V3的定義，非功能性要求：一種要求，描述瞭解決方案必須滿足的效能或質量屬性。非功能性需求通常是可測量的，並且會成為整個解決方案設計的約束。
此定義中的關鍵字為：

  • 必須見
  • 約束條件

從我們地鐵站的故事來看，地鐵解決方案的效能和質量屬性似乎未達到客戶期望，它們已成為系統正常執行的主要限制因素，導致糟糕的客戶體驗。

為什麼NFR很重要
首先，任何作業系統或解決方案都包含兩種型別的需求：功能需求和非功能需求。該解決方案用作時鐘，要求解決方案中的每個齒輪正常工作。根據約束理論，只有解決了約束或瓶頸後，才能提高任何過程的吞吐量。
因此，無論火車可以執行多快，一次旅行可載多少乘客（功能要求），只要不滿足NFR，解決方案（地鐵系統）的效能就只能達到所述非功能性要求。
其次，如果在業務分析過程中未考慮NFR，則很有可能它們不是解決方案評估標準的一部分。如果不考慮NFR，建議的解決方案可能無法準確評估。被認為是最好的解決方案可能根本不是一個合適的解決方案。
第三，不考慮NFR會增加解決方案失敗的風險和對組織的責任。例如，一塊光滑的地板導致騎手從平臺上掉下，可能導致對城市的訴訟。
最後但並非最不重要的一點是，修復現有解決方案（執行中的地鐵系統）的成本將比在設計階段修復問題的成本更高。例如，購買更多的公共汽車並僱用更多的公共汽車司機會損害城市的預算。


什麼是NFR
NFR的以下示例是地鐵示例。

相依性：車手需要停車位，連線公交車
可用性：營業時間和頻率，車站附近的停車位，連通巴士的可用性
容錯能力：持有門的客戶能否導致系統關閉？
互操作/整合：公交車如何配合火車時刻表？客戶會在火車到達後的x分鐘內趕上接駁巴士嗎？還是總會錯過火車？
可操作性：使用者可以在任何天氣條件下安全地進出站而不會滑落嗎？
可擴充套件性：火車站和車站可以應對高峰時間或延遲情況嗎？
可靠性：服務的可靠性如何？
彈性：系統能多快響應並從中斷中恢復？
安全保障：該系統如何保護地鐵系統中的利益相關者？


在業務分析過程中何時考慮對NFR採取行動
NFR的大部分工作都發生在需求分析和設計定義階段。但是，任何業務分析師都應在業務分析過程的其他階段牢記NFR。
在計劃和監視階段，業務分析師需要清楚地識別所有利益相關者，以確保他們的NFR將在後續階段得到捕獲和考慮。所汲取的經驗教訓可以用於解決先前專案中忽略的任何NFR，因此可以在當前專案中考慮類似的NFR
在啟發和協作階段，業務分析師需要確保鼓勵利益相關者考慮NFR。所有利益相關者都有機會表達其NFR。
在需求生命週期管理階段，對所有NFR進行適當的跟蹤，維護，優先排序和批准
在需求分析和設計定義階段，業務分析人員需要確保清楚地指定和建模NFR（如果適用）。所引起和記錄的NFR由利益相關者進行驗證。在定義設計解決方案並提供推薦解決方案時，應正確評估和考慮NFR的潛在值。
在解決方案評估階段，將對NFR進行適當的測量和分析。
總之，應該在業務分析過程的整個生命週期中牢記NFR。

NFR技術
下面提供了在不同業務分析生命週期階段使用的一些技術。

記錄，跟蹤和優先處理剩餘的NFR：積壓管理，專案跟蹤
從利益相關者那裡獲取NFR：分組方法：集體討論，焦點小組，思維導圖，觀察，調查/問卷調查，使用者案例，使用者故事個體方法：訪談，研究，文件審查
分析和建模NFR：概念建模，資料探勘，決策分析，決策建模，文件分析，估計，財務分析，介面分析，指標和KPI，流程分析，流程建模，風險分析和管理，根本原因分析
規劃：經驗教訓，利益相關者名單，角色


 

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