從毫米波雷達到攝像頭軟體再到鐳射雷達,傳統供應商海拉是如何擁抱自動駕駛的?
雷鋒網新智駕訊息,近日,德國汽車照明和電子產品供應商海拉(Hella)攜旗下多款創新電子產品參加在京舉行的第四屆 Car Symposium(汽車論壇),在展臺展示了其最新的技術產品及解決方案。
此次亮相,海拉不僅展示了為自動駕駛開發的雷達產品及攝像頭軟體,還帶來了滿足高效節能與電氣化需求的電池管理系統以及其針對未來出行的一系列解決方案。
毫米波雷達和攝像頭軟體
海拉是 24GHz 毫米波雷達感測器領域的重要力量。據雷鋒網新智駕了解,早在 2005 年,海拉就將其第一代 24GHz 毫米波雷達感測器投入批量生產。該型別雷達是輔助駕駛系統的重要感測裝置,主要安裝在汽車的尾部,提供盲點檢測、變道輔助、開門預警以及泊車輔助等功能。官方介紹其 24GHz 毫米波雷達具備探測距離遠、精度高且低成本等特點。事實上,國內也有部分創業公司在從事該型別毫米波雷達的研發,致力於將其國產化。
更值得一提的是,77GHz 毫米波雷達技術也變得越來越重要,尤其是針對未來自動駕駛水平不斷提高的情況。海拉的 77GHz 毫米波雷達感測器的核心射頻晶片是基於 RF-CMOS 技術和工藝進行開發的,不僅具有射頻收發模組,還高度整合了具有連續數字訊號處理的帶有自診斷的單片微波積體電路。這不但可以實現緊湊化設計,而且可以減少模擬射頻訊號傳輸中可能出現的資訊丟失和故障。要知道,雷達感測器的自我診斷系統一直監控所有功能的執行情況,這是實現高度自動駕駛的重要先決條件。
而且,海拉推出的緊湊型的設計為感測器的安裝提供了新的可能,諸如安裝在車身側面內部,以便於感測器能 360 度識別整輛汽車周圍的環境:從汽車、騎自行車的人到行人。這一技術特性在自動泊車中尤其重要。
而在汽車前置攝像頭軟體方面,海拉為市場引入了一個新的商業模式:為基於攝像頭的駕駛輔助系統打造全新開放式軟體平臺。該平臺可以讓使用者選擇自定義組合的硬體元件和一系列現有的軟體功能,如交通標誌和行人識別。當然,其中還包括複雜的、需要使用更先進影像處理方法的自動駕駛功能。
高效節能的電池管理系統
此外,海拉此次還展出了其應對電動化趨勢的電池管理系統。
隨著新能源汽車的發展,整個行業對其內部鋰電池的安全性和可靠性提出更高的要求,所以,電池的管理成為技術發展的關鍵因素之一。海拉的電池管理系統可以通過監控電壓、溫度和電流,能夠平衡電量,延長車輛的續航里程,確保車用鋰電池的安全性和可靠性,提升新能源車輛的車主使用體驗。
官方介紹。該系統採用模組化和可擴充套件的方式,可以適用於不同平臺,並且該解決方案並不依賴所用電池技術,系統架構具有很高的成本效益。
擁抱自動駕駛
實際上,除了已有的在毫米波雷達、攝像頭軟體方面的產品與技術沉澱,海拉目前也在進行鐳射雷達的研發。
雷鋒網(公眾號:雷鋒網)新智駕了解到,他們已經與全球最大的 905nm 鐳射器廠商歐司朗展開了合作,而後者則投資了一家鐳射雷達技術公司 LeddarTech。只是不知道,之後海拉會推出怎樣一款鐳射雷達感測器。
毋庸置疑,傳統供應商海拉也在全面擁抱自動駕駛,這家公司針對未來的清晰定位就是自動駕駛的零部件和子系統供應商以及研發夥伴。
原文釋出時間為:2018-05-24
本文作者:新智駕
本文來自雲棲社群合作伙伴“雷鋒網”,瞭解相關資訊可以關注“雷鋒網”。
相關文章
- 幾千塊也能買到鐳射雷達,大疆進軍自動駕駛,旗下公司鐳射雷達首亮相自動駕駛
- 由iphone12說說鐳射雷達 FMCW鐳射雷達iPhone
- 智慧汽車量產“排位賽”:鐳射雷達與毫米波雷達的角逐戰
- 鐳射雷達線數 單線與多線鐳射雷達的區別
- 自動駕駛感知系統路線之爭:純視覺or鐳射雷達自動駕駛視覺
- 谷歌竟公開銷售鐳射雷達, 角色突變是自動駕駛商業化所迫?谷歌自動駕駛
- 鐳射雷達常用的資料處理軟體推薦
- 鐳射雷達主要應用在哪些領域?
- 超聲波、毫米波、ToF鐳射雷達——在低功耗場景的應用選型
- 無人機和鐳射雷達,會是一對好cp嗎?無人機
- 北醒鐳射雷達模組 資料彙總
- 鐳射雷達、相機…萬字長文帶你入門無人駕駛車硬體
- 自動駕駛感知精度愈發關鍵 毫米波雷達擔當重任OJ自動駕駛
- 用於鐳射雷達的 APD,SPAD 和 SiPM 分析
- 與無人駕駛相比 鐳射雷達為何能在機器人身上更快落地?機器人
- 思嵐科技是如何突破鐳射雷達應用難點? 成為國內品牌的NO.1
- 特斯拉依舊頭鐵堅持視覺路線,鐳射雷達會笑到最後嗎?視覺
- 鐳射雷達產業龍頭公司Velodyne&GRAF投資者情況介紹PPT產業
- Ouster釋出最新REV7系列數字鐳射雷達
- 自動駕駛公司Torc與NXP達成合作,研發雷達系統感知技術自動駕駛
- 自動化系統S模式雷達應用筆記模式筆記
- Yole:預計2026年汽車和工業應用的鐳射雷達市場將達到57億美元
- 雷達圖繪製軟體那個專業,怎麼畫雷達圖
- 深入瞭解基於鐳射雷達的機器人定位感測器機器人
- 雷達氣象學(4)——雷達引數和雷達氣象方程
- 鐳射雷達點雲語義分割學習筆記之RangeNet++筆記
- 新款iPad Pro「背後」暗藏玄機:鐳射雷達還能這麼小?iPad
- 雷達氣象學(3)——雷達電磁波的折射
- 雷達氣象學(2)——雷達電磁波的衰減
- 成本僅100美元的鐳射雷達:這個專案教你零基礎DIY
- 雷達融合策略
- 小鵬P5上市,鐳射雷達版本為何能幹進20萬元區間?
- 鐳射雷達點雲3D模型點雲資料之ply檔案格式3D模型
- TI毫米波雷達開發常見問題總結
- MIT和DARPA聯手研發出比硬幣還小的晶片級鐳射雷達MIT晶片
- 華盛資本:2021年鐳射雷達行業研究報告(附下載)行業
- Velodyne稱將釋出固態汽車鐳射雷達,或在2018年量產
- 音樂雷達怎麼用?音樂雷達Shazam使用教程