TI 推動駕駛輔助技術創新，推出全新AWR2944車載毫米波雷達感測器

北京2022年1月10日 /美通社/ -- 為了推動自動駕駛技術的發展並提高車輛安全，德州儀器(TI)（Nasdaq程式碼：TXN）今日，在中國召開新聞釋出會，宣佈推出全新的 車載毫米波雷達感測器，可幫助汽車製造商改進高階駕駛輔助系統(ADAS)的物體感應能力。

在釋出會上，德州儀器中國區汽車事業部總經理蔡徵介紹：“憑藉數十年的汽車專業知識和品類齊全的模擬和嵌入式處理器件產品系列，我們可以解決更復雜的設計難題，幫助中國的客戶輕鬆設計靈活的駕駛輔助系統。”

TI全新的 毫米波雷達感測器進一步擴充套件了其品類豐富的模擬和嵌入式處理產品及技術，為汽車工程師推動汽車系統創新提供了更多工具。該感測器將提升車輛在快速物體檢測、盲點監控以及高效的轉彎和拐角導航等方面的效能，為汽車製造商實現無碰撞駕駛體驗的願景鋪平了道路。

“車道變道和急轉彎情境下的導航是我們客戶目前面臨的最複雜的設計挑戰之一，”TI毫米波雷達業務部經理Yariv Raveh說，“要打造更安全的駕駛體驗，駕駛輔助系統必須快速準確地處理海量資料並與駕駛員進行明確的互動。”

根據美國聯邦公路管理局的資料，超過50%的交通致命和傷害事故發生在十字路口或附近區域 [1]。聯合國第79號條例的新機動車輛安全要求和更新的新車評價規程(NCAP)標準生效後，汽車製造商必須改進轉向系統，從而支援高階駕駛輔助和自動駕駛功能。要了解最新安全要求的更多資訊，請閱讀技術文章 。

77 GHz AWR2944毫米波雷達感測器可幫助汽車製造商滿足這些安全法規，同時以小巧的外形（尺寸比目前的毫米波雷達感測器小約30%）提供出色的射頻效能。AWR2944感測器整合四個傳送器，比現有的毫米波雷達感測器解析度高33%，可使車輛更清晰地探測障礙物並避免碰撞。

“此外，這款新型感測器獨特的硬體配置可提供基於多普勒分多址技術(DDMA)的訊號處理能力，從而可在探測距離比之前遠40%的條件下感知迎面駛來的車輛。”德州儀器(TI)中國區嵌入式產品系統與應用總監蔣巨集在釋出會中介紹道。

TI的ADAS解決方案包括高效能的整合式片上系統雷達感測器、高效的邊緣人工智慧處理器以及符合汽車標準的電源管理IC(PMIC)（如 LP87745-Q1適用於雷達單片微波處理器的低噪音多軌PMIC），助力汽車製造商開發出對周圍環境有更高感應能力的車輛。要了解有關TI ADAS技術近期創新成果的更多資訊，請閱讀部落格文章“ 。”

“拐角情境下的探測能力歷來是自動和半自動駕駛車輛面臨的挑戰。這項挑戰也是一個機遇，人們有望設計出幫助增強車輛感知能力的高質量ADAS系統，”TI Jacinto™處理器業務部經理Curt Moore說，“針對自動泊車和自動駕駛，先使用AWR2944感測器等器件檢測更遠距離的物體，然後使用我們的Jacinto處理器無縫處理資料，可以提升車輛的感知能力和安全性。”

從支援安全氣囊的部署到實現先進的汽車電氣化，TI在汽車領域的技術創新已長達40多年。藉助TI的軟體相容性，汽車製造商可以對所有車型進行擴充套件，同時，豐富的支援和設計資源（包括技術內容、評估模組和參考設計）讓ADAS設計更簡單。TI著眼於未來，堅信半導體供應商、系統工程師和汽車製造商的協同發展，對於加快產品上市速度並符合不斷變化的監管要求至關重要。

要了解TI汽車安全方面的最新產品和技術演示，請參閱 。

封裝、供貨情況

汽車製造商可通過 購買AWR2944毫米波雷達感測器及其評估模組( )來快速開始設計。 上提供了多種付款和發貨方式。