漫展變車展？天美在螢火蟲嘉年華整了個大活兒

5月1日-4日，最新一屆螢火蟲動漫遊戲嘉年華（下稱：螢火蟲漫展）在廣州拉開帷幕。

作為華南地區最具人氣的動漫遊戲展會，螢火蟲漫展近年來早已成為遊戲廠商們直面玩家，供旗下游戲“秀肌肉”的重要舞臺，因此每屆展會廠商們都會在展臺佈置、活動規劃上使出渾身解數，只為吸引更多當場玩家們的關注。

而縱觀今年漫展現場，又一個吸睛的“顯眼包”出現了，它就是騰訊天美旗下競速新品《極品飛車：集結》，4天下來，其坐落的B19展臺幾乎每天都被玩家圍得水洩不通。


與此同時，微博等主流社媒也出現了大量玩家分享的現場圖，諸如#GTR開進螢火蟲漫展了##螢火蟲漫展變車展#等話題熱度也隨之發酵。


在GameRes看來，之所以能引發如此高的關注度，歸根結底就是在天美的“整活兒”式策劃下，該作成功把漫展變成了一場別開生面的創意車展。

“整活兒”式車展，何以成為漫展焦點？

漫展現場，相信每位參展玩家在靠近B19展臺時，都很難不被《極品飛車：集結》的展臺佈置抓住眼球——畢竟和其他二次元調性濃郁的展臺相比，該作差異化十足的“地下車庫”式潮酷風佈景，足以讓玩家恍惚間有種進入另一個次元般的感受。


更吸睛的是，在這座“地下車庫”中，玩家一眼就能看到素有“小牛”之稱的頂級豪車代表蘭博基尼Huracán，以及外號“東瀛戰神”的超跑GTR兩臺展車的身影，再加上青春靚麗的車模們環繞映襯，漫展瞬間變車展。


除了別出心裁的展臺佈置外，現場活動同樣精彩紛呈，有身著颯爽賽車服的女車手們聯袂上演酷炫開場秀，以及DJ現場打碟帶動玩家蹦迪的火爆場面；


也有莉莉周、@七七知名COSER以及李炮兒、周大爺不服老、巴旦木公主、麥克阿瑟等泛娛樂KOL自發來到現場與玩家親密互動。


玩家不僅可在現場參加“熱力挑戰”互動遊戲，贏取合金車模、IP周邊T恤等好禮，甚至還能與競速遊戲知名選手們來一場緊張刺激的“水友賽”，搶先感受一番該作的獨特魅力。


在GameRes看來，天美此番選擇透過創新車展式佈景，以及竭力營造潮酷氛圍在漫展上肆意“整活兒”的核心誘因，本質上是其希望立足於“年輕化”視角，透過更有創意、更契合年輕人內容偏好的表現形式，去打造一個展示遊戲特色、搶奪玩家目光的“視窗”，同時也讓玩家能藉由一系列活動，感知到該作新潮、爽快的核心。


事實證明，這一思路是成功的，因為多位KOL都在亮相《極品飛車：集結》展臺後成為了年輕使用者熱議的物件，相關話題也先後登上了微博、抖音、快手、B站等主流平臺熱搜。


值得注意的是，就在漫展前夕，該作正式開啟了iOS預約。雖然目前預計上線時間顯示為8月31日，但GameRes推測該作不會放過暑假檔這個重要節點，大機率會選擇提檔上線。

冥冥之中，漫展的火爆似乎可被視作一場該作上線後景象的預演——畢竟追根溯源，天美之所以願意花這麼大力氣為《極品飛車：集結》造勢，本質上還是因為其內容在競速賽道具備足夠的顛覆性、想象力，而這一切從此前測試期間的表現就可見一斑。


一場競速手遊賽道的革命，要來了

作為一款由騰訊天美研發，EA正版授權的競速新品，《極品飛車：集結》無疑是一款含著金湯匙出生的遊戲，當然也正是強大的雙重背書，賦予了該作向「首款開放世界賽車手遊」發起挑戰的底氣。

而結合此前GameRes參與該作測試的感受來看，可以預見的是，伴隨著新品正式面世，一場競速手遊賽道的革命真的要來了。


在“遊戲工業化”與玩家“審美升級”雙重趨勢統領下，視聽品質重要性被推升到了新高度，在天美操刀研發的背景下，《極品飛車：集結》也呈現出了超一流的感官表現力。

更具象化而言，不論是有著電影級質感的劇情播片打磨，還是保時捷911、邁凱倫720S、紅旗、小鵬、蔚來等超100款車型的高精度建模，亦或是將天氣、光照、地形等因素統統納入考量的各類地圖設計，都賦予了該作在競速手遊賽道極強的競爭力。


競速體驗方面，在沿襲IP系列經典的氮氣加速、漂移過彎等要素基礎上，《極品飛車：集結》還進一步強化了疾馳狀態下的動態模糊表現，以及漂移時的輪轂光環、塗鴉軌跡等特效表現，主打一個“爽感拉滿”，在寫實與暢爽競速間找到了一個平衡點，以帶給玩家更新穎的飆車體驗。


此外，該作還透過多組合鍵的形式，搭建了一套易上手、難精通的駕駛操控體系。

這一方面滿足了泛大眾使用者以追求“簡單爽快”的基礎體驗需求，為自身成長為一款大DAU遊戲夯實了基礎；另一方面，又能長線賦予“競速高玩”操作持續進階帶來的成就感，並強化“競速對抗”的上限，使玩家能在遊戲中挑戰更多不可能。


如果說以上圍繞硬體品質、競速體驗做文章的內容，還勉強能在賽道內部找到對標，那麼伴隨著“熱力追蹤”和“開放世界”兩大特色模組的加入，完成了一輪重量級“玩法革命”的《極品飛車：集結》，無疑對整個競速手遊賽道完成了一次“降維打擊”。

畢竟在手遊高速發展的十餘年中，各大熱門品類幾乎都有過顛覆式的內容革新，但競速手遊卻始終困在“跑圈”式的關卡競速中難以跳脫，玩法的同質化不僅使競速愛好者的倦怠感與日俱增，同時也阻隔了競速手遊破圈觸達許多有著休閒娛樂需求的泛大眾使用者。

一方面，該作推出了傳承自極品飛車IP的特色玩法“熱力追蹤”，旨在透過“40人非對稱對抗”增量內容邏輯的引入，讓玩家能夠在追逃角逐中展開戰略性、操作性兼備的長週期博弈，感知到更新穎的競速手遊樂趣。


另一方面，在“開放世界”的塑造上，遊戲則內建了一個總面積約1億平米的大地圖“熱灣市”，在將場景做得夠大、地形做得夠豐富的基礎上，還透過多元玩法的匯入，讓不同型別的玩家都能在這片空間中找到屬於自己的樂趣。

比如純休閒玩家，完全可以做一名“風景黨”，駕駛著自己的豪華座駕在城市、沙漠等不同區域拍照打卡，沉浸式地來一場“自駕遊”；


熱衷於探索玩家，可以在自由馳騁的過程中，接取各類任務，享受到“開放世界”特有的探索與挑戰樂趣；


而熱衷於聊天交友的玩家，則能依託組隊任務、跟車等方式與其他玩家深度互動，從而建立起緊密的情感連結……


有意思的是，除了目前已擺在檯面上的“開放式玩法”外，在4月6日的定檔釋出會末尾，製作人皓晟還曝光了一個“神秘玩法”。

結合該玩法的實機片段，以及其有關“無限的創造空間”的表述進行猜測，GameRes認為這大機率是會在公測版本實裝的“UGC賽道”玩法，這也意味著遊戲未來的“開放式”體驗，將隨著玩家更多靈感與創造力的注入而變得無限大。


在GameRes看來，隨著風口賽道“開放世界”與經典品類“賽車”在《極品飛車：集結》中實現融合，競速手遊的內容邊際也將至此得到新一輪延展。

因為越來越多泛大眾使用者有望藉由該作，直觀感知到賽車手遊的樂趣遠不止於競速對抗，還有休閒性、探索性、社交性兼備的複合樂趣，這也有望轉化更多娛樂向、泛休閒玩家，為競速賽道的發展注入更多活力。

貼近玩家、前瞻佈局，《極品飛車：集結》未來可期

除了紮實的硬體品質與極具開創性的內容，還值得留心的是，哪怕遊戲還未上線，但天美其實已經悄悄針對該作長線發展進行了前瞻佈局，這也有理由讓我們對其未來建立起更高的預期。

比如打從首測開始，主創團隊就一直保持著與玩家的積極溝通，並針對玩家意見不斷對遊戲進行調優。以4月剛剛結束的四測為例，在廣泛收集玩家意見後，主創團隊不僅在大世界新增了拍照挑戰、主辦賽事等全新玩法，滿足玩家對多元探索體驗的需求；還在調優“熱力追蹤”體驗的同時，進一步引入了“惡劣天氣”等新變數，用以強化對局博弈深度等等，不斷從方方面面著手，回應著玩家的期待。


幾輪測試下來，為了真正洞悉玩家的想法，大大小小的線上、線下策劃面對面不勝列舉，可以說正是玩家的鼓勵與鞭策，不斷驅動著遊戲體驗的抬升，甚至某種意義上來說，其完全可被視作一款由天美與玩家共研、共創的新品。


而為了攜手玩家在遊戲內、外合力建設長線UGC生態，定檔釋出會上該作還啟動了“熱灣超級明星計劃”，表示將透過持續流量扶持、專業導師輔導、鉅額資金投入，為創作者們提供全方位激勵。

也正得益於這種與玩家積極交流、雙向奔赴的運營態度，GameRes認為該作的公測版本大機率將與主流玩家的需求高度貼合。


貼近玩家的研發理念，賦予了遊戲紮實的內容力，對品質的自信又給予了天美提前佈局電競賽道的勇氣。

去年底，該作舉辦了一場“狂飆街頭嘉年華”，一方面，讓普羅大眾藉此契機感受到了遊戲的強“觀賞性”；另一方面，也依託線下潮酷場館的構建，在電競領域挖掘呈現更新潮、更in的形式之餘，尋求著與年輕使用者的共鳴。


在初步試水電競領域後，今年4月，該作進一步集結6大頭部俱樂部，舉辦了“首屆俱樂部邀請賽”，在借勢頭部競速選手精湛操作呈現競技深度之餘，也提前驗證了一番自身走俱樂部制“專業化”電競路線的邏輯通順性。


有趣的是，或許也是受兩場賽事年輕使用者對線下電競氛圍的認可影響，此番其才在螢火蟲漫展上，更堅定地聚焦年輕人喜聞樂見的“潮酷風”，做相應的展臺搭建與活動設計，再度如願成為了市場矚目的焦點。

隨著時間的推移，玩家們對該作的關注與喜愛也肉眼可見的不斷攀升，截止目前，該作官方預約量已突破160萬。


相信在諸多內容特色的支撐下，《極品飛車：集結》暑期上線後，足以帶給玩家超出預期的驚喜，同時也一舉改變競速手遊體驗同質化的現狀，為賽道的長遠發展注入更多活力。


原文：https://mp.weixin.qq.com/s/HmfQ261uM_62YLzVmR_7JA