為了促進其數字經濟的增長，印度尼西亞現在正在鼓勵其公民走向無現金社會。從2017年開始，許多行業內觀察家一直在討論印尼能夠轉變成為無現金王國的可能性，該現象也一直持續到了今年。

印尼的無現金試驗在雅加達已經取得了非常明顯的成效，其交通業為該國的無現金之路開啟了新的大門。典型的例子就是印尼本土Go-Jek和Grab，在獲利的同時也為印尼的無現金鋪平道路。此外，據瞭解印尼正在開發雅加達的MRT和LRT系統，這些系統也將完全無現金化。

除了交通行業之外，其他行業也在無現金的道路上做各種各樣的嘗試。如Mandiri以其電子錢包作為正規銀行的替代品，將印尼無銀行賬戶人口聯絡起來。

實際上作為一個發展中國家，印度尼西亞在提供無現金支付方式方面仍然落後。不過近年來隨著乘車應用程式和電子票務系統的興起，該國對無現金的接受程度已經明顯提高。

印尼的無現金能有今天的成績，除了交通業之外還有來自包括電信公司、銀行以及金融科技公司等多方面的支援。不過在無現金概念已經深入大眾的今天，印尼在無現金這條道路上似乎還面臨著許多阻礙，消費者對無現金的接觸似乎還沒有上升到採用層面。

根據世界銀行相關資料，2017年印尼數字產業創造的交易價值僅佔總交易價值的27%。此外持簽帳金融卡人數僅僅為總人口的31%。儘管Go-Jek和Grab表示透過他們的無現金交易急劇增加（2017年透過Go—pay完成的交易佔印尼數字交易的30%）。

信用卡的情況似乎也沒有好轉。許多印度尼西亞人似乎更喜歡使用現金而不是使用信用卡來滿足他們的日常交易需求。但奇怪的是，據Statistica記錄，相對於現金61％的印度尼西亞消費者更喜歡無現金。而在過去的一年中，中央銀行的簽帳金融卡和信用卡使用以及電子貨幣交易增加了50％以上。這種增長證明該國消費者已經習慣了電子支付。

導致印尼無現金使用率低的的原因或許不在消費者而在商家。在印尼，商家尤其是小商戶比較難以申請EDC系統（電子資料捕獲系統），該系統是印尼使用的較長時間無現金接收系統。

或許真正能夠帶動無現金髮展起來的還是電子商務。據相關資料，2018年-2020年印尼電子商務銷售額將增長91%。如果順利，印尼的無現金道路將可以藉助線上購物走向一片新的天地。

來源：CAMIA