還能如期釋出新車嗎?法拉第未來兩高管離職
有傳聞賈躍亭或將徹底接管法拉第未來,但這一訊息被官方否認。
日前,美國電動汽車初創公司法拉第未來再度遭受到外界質疑,訊息稱公司的兩位高管已於上週正式離職。而在之前的幾周裡,有關公司經濟基礎不穩定、拖欠工程款、停工以及裁員的訊息,讓法拉第未來遭受了嚴重的信任危機。
高管離職,讓法拉第未來再度遭遇新的變故,並且還有訊息稱高管離職後,賈躍亭將全權接管公司。有訊息稱,上週賈躍亭曾率領一支從樂視組建的團隊來到法拉第未來,與該公司的另一位合夥人聯合,共同接管法拉第未來的領導權。但是根據法拉第未來的最新回應稱,雖然賈躍亭投資了公司3億美元,但他並不參與公司的運營。
在法拉第未來的官網上我們可以看到一共有8名高管,而其中兩名:原全球首席品牌與商務官馬龍(Marco Mattiacci)和原產品營銷與市場推廣規劃負責人約爾格·薩默(Joerg Sommer),已經在上週正式離職。這兩位高管都是在今年加入法拉第未來,原全球首席品牌與商務官馬龍是今年6月加入,原產品營銷與市場推廣規劃負責人薩默則是今年9月加入。此前這兩位分別供職於法拉利北美公司、大眾集團產品市場與戰略部。目前,兩位高管的資訊已經從法拉第未來的主頁上撤下。
除了高管離職,法拉第未來還面臨著智慧財產權危機。有訊息稱,目前的法拉第未來事實上並不是一家公司實體,而是由兩家公司實體組成的。它的另一部分叫做FF Cayman Global,是一家註冊在開曼群島的獨立實體,用於管理法拉第未來的智慧財產權(IP)。也就是說,目前法拉第未來在研發的電動汽車、VPA平臺、乃至自動駕駛解決方案,凡此種種智慧財產權並不屬於他們自己。
再度爆發的一系列危機事件,不由得讓人懷疑法拉第未來是否能夠如期在明年1月3日舉辦的CES展上釋出新車,因為如果CES後法拉第未來無法順利融資,明年2月就是公司的最後期限。
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