據國外媒體報導，當地時間週一，電動汽車初創企業法拉第未來公佈了截至2022年9月30日的2022年第三季度財報。

財報顯示，第三季度，該公司運營虧損約8100萬美元，而上年同期運營虧損約1.86億美元。該公司表示，運營虧損的減少得益於零部件延期採購以及某些其他降低成本的努力所造成的費用減少。

該公司預計，在可預見的未來將繼續產生顯著的經營虧損，因為在產生可觀的收入之前將繼續產生費用。

2022年第三季度，該公司淨虧損減少到約1.03億美元，而上年同期淨虧損約3.04億美元。

在支出方面，法拉第未來表示，第三季度的支出主要用於完成位於加利福尼亞州漢福德的製造設施中汽車生產和製造工具、工程、測試、認證能力等的最後階段建設。與上年同期相比，這些活動的開支更低。

法拉第未來在融資方面一直遇到麻煩。2019年，該公司創始人賈躍亭申請個人破產。如今到了2022年，該公司仍然缺乏資金。

今年8月份，該公司表示，將籌集最多6億美元資金，來資助其FF 91豪華電動汽車的交付。同日，該公司還宣佈，以可轉換債券的形式從紐約投資者ATW Partners手中籌集5200萬美元資金。

今年9月26日，該公司表示，它已獲得高達1億美元的資金。同日，該公司在一份宣告中表示，該公司正在尋求更多資金，以確保公司運營到2022年底，甚至更長時間，並且繼續與資金提供者積極討論，以資助其FF 91的生產和交付。

11月中旬，法拉第未來宣佈了一項總額最多可達3.5億美元的融資協議，以幫助其推出期待已久的FF 91電動汽車。該協議的初始承諾為2億美元，可根據公司的選擇增加到3.5億美元。

自 TechWeb