近日訊息，據外媒報導，在新能源汽車方面，國內湧現出了多家新興廠商，在滿足國內市場需求的同時，也有多家廠商在推動出口，加之特斯拉上海超級工廠的大量出口，國產新能源乘用車的月出口量，在今年都保持在7萬輛之上。

而從乘聯會發布的全國乘用車市場月度分析報告來看，11月份國產新能源乘用車出口8.9萬輛，高於去年同期的8.2萬輛，同比增長8%；但不及10月份的11.2萬輛，環比下滑21%。

乘聯會的報告還顯示，11月份新能源乘用車8.9萬輛的出口量，是佔到了當月乘用車出口量的23.5%；而在出口的新能源乘用車中，又以純電動乘用車為主，佔到了89%。

具體到廠商方面，比亞迪新能源乘用車出口30,629輛，是11月份新能源乘用車出口量最高的廠商，在當月出口的國產新能源乘用車中佔比超過三分之一。

其他廠商中，上汽乘用車的新能源乘用車出口17,841輛，國產特斯拉出口16,928輛，智馬達汽車出口4,800輛，哪吒汽車出口2,440輛，長城汽車的新能源乘用車出口2,229輛；

創維汽車出口1,921輛，東風易捷特為1,729輛，東風本田新能源乘用車出口1,726輛，上汽通用五菱的新能源乘用車出口1,660輛，吉利新能源乘用車出口1,372輛，賽力斯出口1,251輛，小鵬汽車出口894輛。

11月份國產新能源乘用車的出口量環比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠在每一季度後半段開始專注向國內使用者交付，出口量減少有關。國產特斯拉在10月份出口43,489輛，較11月份高26,561輛。

雖然11月份國產新能源乘用車的出口量環比明顯減少，但前景依舊向好。

乘聯會在報告中就表示，伴隨著國產新能源的規模優勢和市場擴張需求，國產新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，以及服務網路的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。

自 Techweb