調查顯示，貨車“司機大哥”較為普遍。本次調查資料顯 示，貨車司機年齡集中在 36-45 歲之間，佔被調查貨車司機的 48.68%，佔比與上年持平;46 歲以上司機佔比為 33.84%，佔比 增加較多。而 35 歲以下司機佔比有所減少。除樣本選取差異外， 總體反映貨車司機從業群體“大齡化”問題逐步加深。
貨車司機中“女司機”有所增加。調查資料顯示，被調查貨車司機以男性為主，佔比為 97.99%。但是，女性貨車司機從 業者佔比較上年有較大幅度增加。
貨車司機中“老司機”佔比較為穩定。調查資料顯示，從事道路貨運 5 年以上的貨車司機佔比為 79.01%;10 年以上的佔 比為 58.11%;15 年以上的 35.95%;20 年以上的 19.23%。“老 司機”仍然是主要就業群體。同時，調查顯示，從事道路貨運 5 年以下的司機佔比為 20.98%，較上年調查有所增加，一批“新 手”湧入市場。
調查司機以“大車司機”為主。調查資料顯示，被調查貨車司機取得駕照型別以 A2 為主，佔比為 62.89%;其次為 B2 駕照型別佔比為 19.07%，均為“大車司機”。C 類駕照型別為 9.17%。隨著車輛大型化、牽引化趨勢，持有 A2 駕照的貨車司 機日益成為主流。自 2021 年《機動車駕駛證申領和使用規定》 (公安部令第 162 號)實施以來，申請重型牽引掛車準駕車型， 年齡被放寬至 22 週歲以上-60 週歲以下，增駕 A2 的年齡要求 在 24 週歲以上-50 週歲以下，進一步放寬了“大車司機”的從 業年限。
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