TrendForce 集邦諮詢今日釋出報告稱，目前鋰離子電池產業鏈以消化庫存為主，上游鋰電池材料價格均在 1 月出現下跌，正極材料（Cathode materials）及其原料、電解液等跌幅最明顯。
報告指出，正極材料方面，電池級碳酸鋰（Lithium Carbonate）是佔據正極材料成本最高的原料，1 月均價月跌 12%；另一原料氫氧化鋰（Lithium Hydroxide）價格也出現下滑，但氫氧化鋰受惠海外訂單需求支撐，價格跌幅較碳酸鋰略輕，不過電池級碳酸鋰、氫氧化鋰 1 月均價都已跌至每噸 50 萬人民幣以下。
電解液方面，受鋰鹽價格下跌影響，1 月電解液的原料六氟磷酸鋰（LiPF6）均價下跌 11%，進而影響電解液 1 月均價月跌 11%-15%。
TrendForce 集邦諮詢表示，中國新能源車市場增速放緩，在此影響下動力電池需求下滑，上游原材料價格出現集體下跌，使鋰離子電池成本壓力稍獲緩解。
▲ 圖源：TrendForce 集邦諮詢
根據此前報導的中汽協資料，2023 年 1 月，我國新能源汽車產銷分別達到 42.5 萬輛和 40.8 萬輛，環比分別下降 46.6% 和 49.9%，同比分別下降 6.9% 和 6.3%，市場佔有率達到 24.7%。2023 年 1 月，純電動汽車銷量 28.7 萬輛，同比下降 18.2%；插電式混動汽車銷量 12.1 萬輛，同比增長 42.5%。
自 IT之家