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報告顯示，網際網路崗位量減少一半，碳中和崗位量翻倍，新能源汽車求職入數增長兩倍以上，人工智慧成為2022最缺人行業。
具體來說，2022年企業招聘總職位量同⽐減少21.67%。互聯⽹收縮，新興⾏業招聘擴張：純互聯⽹職位量同⽐減少50.4%，但碳中和⾏業職位量增⻓296.9%，新能源汽⻋職位量增⻓198.9%，電⼦芯⽚職位量增⻓142.5%。
今年新動能相關⾏業求職⼈數均有較⼤增⻓，2022年新能源汽⻋⾏業求職⼈數同⽐增加229.2%，碳中和⾏業增⻓109.8%。⽽想進⼊純互聯⽹的職場⼈正在減少，2022年純互聯⽹求職⼈數同⽐減少了19.8%。
2022年最缺⼈的⾏業依次是⼈⼯智慧、電⼦芯⽚和新能源汽⻋。⼈⼯智慧⾏業的⼈才緊缺指數（⼈才需求量/⼈才投遞量）為0.83，電⼦芯⽚和新能源汽⻋分別為0.80和0.69。這些新經濟領域仍處於⼈才相對緊缺狀態。
薪資方面，同⼀崗位在互聯⽹的薪資⽔平仍明顯⾼於新興⾏業。例如軟體開發工程崗位，從純互聯⽹（平均年薪553920元）跳槽到新能源汽⻋（平均年薪415739元），薪資約減少25%；演算法開發⼯程（⾼科技）崗位，從純互聯⽹（平均年薪641916元）跳槽到電⼦芯⽚（平均年薪461872），薪資約減少28%。
地理區位上，北京是純互聯⽹和⼈⼯智慧崗位城市分佈TOP1，上海則是新能源汽⻋崗位分佈最多的城市。杭州坐擁阿⾥巴巴、海康威視、⼤華等⼈⼯智慧企業。在⼈⼯智慧崗位城市分佈中，杭州位居北京、上海之後排名第三。
職業選擇上，Z世代最理想的公司型別是“國際化外企”（佔⽐30.3%），其次是⾼速發展創業公司（佔⽐16.3%），第三是“⼤型⺠營企業”（14.7%）。選擇“事業單位”的佔⽐最少，僅有6.2%的Z世代最想去事業單位。
相⽐較30歲以下職場⼈，35+職場⼈進⼊新⻛⼝⾏業的意願更強。35+職場⼈最想去的⾏業是新能源汽⻋（佔⽐25.3%）和⼈⼯智慧（佔⽐ 20.5%）。但20-30歲⼈群最想去的⾏業，排名第⼀仍是純互聯⽹（佔⽐28.3%）。
此外，超過三成的職場⼈（33.4%）選擇放寬公司選擇範圍，不再只看“⼤⼚”；超過三成⼈ （30.4%）選擇改變⾏業；約28.8%的職場⼈可以接受不同⽅向的企業⽂化。
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