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**桔妹導讀：**即將到來的國慶中秋假期，不少人選擇出門旅行。身處他鄉，輕鬆方便地找到網約車、快速安全地到達目的地，背後都有地圖系統在發揮重要作用。九月是地圖與公交分享月，這個月，該團隊分享了許多優秀的技術文章，不知不覺，我們又迎來了月末分享的重磅特輯，想要了解更多或者加入這個團隊？快來一起看看吧！

2015年，作為業務必不可少的重要部分，滴滴開始佈局地圖，而彼時，地圖領域的三大玩家都已經成立十年以上了。5年後，滴滴地圖正式亮相地圖領域，宣佈自研智慧地圖已經成為滴滴的核心技術。5年來，沒有一臺測繪地圖採集車、沒有買衛星圖片，這支隊伍是如何用大資料、AI這些技術描繪出變化多端的物理世界？這5年，也是滴滴地圖人“飽受爭議”的5年，“定位不準、繞路、導錯航、預估時間不準”等等問題，一直讓他們備感壓力。他們又是如何懷揣使命不斷前行的？看了下面這三位“寶藏男孩”，你就會知道，地圖人那份“不走尋常路”的勇氣和“雪中送炭”的誠意是怎麼來的。

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#另闢蹊徑的滴滴地圖
沒有數字地圖前，我們怎麼出門？老司機靠記路，新司機就只能靠問路和看紙質地圖。數字地圖的誕生，就是對現實的物理世界進行數字化刻畫。物理世界瞬息萬變，這條路5分鐘前暢通無阻，5分鐘後就水洩不通；你天天上班的路，今天出門忽然就變成了單行道；你每次定位的小區門口上車點，忽然大門緊閉，而司機在早高峰繞到另一個門則需要15分鐘……這些情況時刻都在發生，可作為使用者，我們卻希望手中的地圖APP能夠立刻識別這些變化，並做出精準的預測：走哪條路可以最快到達，預估的時間不能害我們上班遲到……傳統的做法是陸空結合：路上有數千臺高精度測繪採集車，隨時發回路況資訊；天上還有衛星加持，不斷更新衛星圖片。再加上幾千人的團隊不斷人工更新各種資料資訊，才能夠讓數字儘可能描繪出最貼近實際的物理世界。可這些，滴滴都沒有。有的只是每天眾多的滴滴司機在路上接單，產生海量的資料，這些不涉及使用者隱私的軌跡資料，反映了道路交通狀況和司機駕駛習慣。怎麼用好這些資料，成為地圖的寶庫？

#溫翔：在資料中“挖”出一條自己的路
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溫翔做的是資料發掘——用時下最熱的AI人工智慧把各種渠道蒐集到海量資料做處理，完成地圖更新，改善使用者出行體驗。2017年，人工智慧異常紅火，谷歌的DeepMind、微軟的AI for Earth……隨後滴滴也提出了**AI for Transportation（AI改變交通）**。溫翔敏銳地感覺到：AI的時代浪潮已來，他必須搭上這趟列車。摩羯座的他謹慎地做了分析：AI雖火，但現實世界過於複雜，真正能落地的場景並不多。“我選擇了人工智慧，就考察了各種人工智慧落地的場景。看重場景，而不是某家公司，更不是眼前薪水的多少，因為我要做的事是10年、20年的一個效果。滴滴地圖的場景是可落地的、充滿挑戰的、和我的技術理想最貼切的。”理想很豐滿，現實很骨感。當時的地圖領域還沒人用AI的方式，就意味著這條“不尋常的路”充滿艱險：沒有經驗可循，沒人告訴你該怎麼做，更沒人相信這條路能不能走通。溫翔帶著兩個應屆生就在這條不尋常的路上開始了探險。
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本身做大資料的溫翔，逐漸和團隊中有地圖經驗的夥伴們進行觀點碰撞，並琢磨出一套自己的方法，在路網更新、路線偏移等場景中逐步落地，取得了可觀的效果。沒有現成的專家，他就從應屆生中挑選對AI感興趣的一點點培養。如今，溫翔的軌跡挖掘和數倉團隊已經有十幾個小夥伴，在這個領域內不斷取得新的突破。溫翔的身上有種超越年齡的堅定感，他常年保持運動和大量閱讀，讓自己不斷進步。他笑言，越研究AI就越覺得人更有意思，人的創造力和想象力，是機器永遠也學不來、趕不上的。比如創造性地解決地圖的問題，AI怎麼可能想到？

#許鵬飛：用影像描繪一個真實世界
以前，這樣的場景比比皆是：司機開著車送乘客，導航提示“立即左轉”，可路上有防護欄無法轉彎，直行後，導航還提示“左轉、左轉”，司機一生氣罵一句：“你瞎啊！”對於傳統地圖系統來說，它確實是“瞎”的，看不見路上新添的護欄，更看不到路網資訊的變化。這種“瞎”的局面在機場、火車站中司乘見面時更加明顯。司機在電話裡喊“你看見一個廣告牌沒有？”乘客喊得更大聲：“沒有，師傅你到底在哪裡？”繞來繞去找不到彼此，常常成為旅途中很沮喪的感受。

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研究多年計算機視覺技術的許鵬飛，正在用影像的方法來解決這些“瞎”的問題。“計算機影像技術的應用場景非常多，比如遊戲、電商。但是對我來說，應用在出行場景中價值更大。就像我們用AR技術幫助乘客更快地找到司機，利用影像識別出交規的變化或路線變更，是能直接改善使用者體驗的，會讓那些很痛苦抓狂的時刻變得從容開心，這是最讓我有成就感的地方。”

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計算機專業博士畢業的許鵬飛非常有學院派的氣質，他不停地問自己和團隊，真正的問題是什麼？找到真正的問題後怎麼把它定義成一個科學問題？只要定義成科學問題，就有標準解法適配。同時，用科學的解法讓專案真正落地，讓許鵬飛成長得更強大。“以前搞出模型或是做出可接受的資料就完事了。而在滴滴地圖，我們需要把技術真正落地，最終上線來產生使用者價值。”他和團隊完成的AR實景導航就是一個這樣以價值為牽引，以技術做驅動的例項。從使用者在場站內找不到上車點這個切實的需求出發，創新性地用視覺定位技術和擴增實境技術來引導使用者，提供所見即所得的體驗。最近，許鵬飛面臨著更大的考驗，他“削發明志”，不攻克難題就不留頭髮。正是這種堅韌的科學精神，引領著地圖團隊不斷開拓出新的思路，去解決一個又一個難題。

##方君：雪中送炭比錦上添花更有意義
方君以前是做資訊流廣告的，做了幾年之後他感到有些“不夠勁兒”。“有些線上的技術很容易落地、起量，但湧入的人也多，可替代性是非常強的。而滴滴在技術上扎的非常深的，與實際場景結合非常緊密，一旦打下根基很難被替代。使用者看影片、看廣告只是生活中錦上添花的東西，買不買這東西對使用者影響不大，而我們是為大家解決實際生活中的問題，讓使用者安全準時地到達，這是雪中送炭的。”

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不過擁有廣告推薦、NLP（自然語言處理）等技術的同學，卻可以快速遷移來做地圖。“滴滴地圖從零到一開始的時候，資源有限，但我們敢於站在巨人的肩膀上進行創新，比如深度借鑑廣告領域的機器學習模型等。不瞭解這行的人，會認為地圖就是測繪什麼的，很精專，其實我們根本不是傳統的地圖做法，全是AI、大資料這些最流行的方式。”用創新的方式解決問題，有時卻不能馬上得到使用者的理解。方君目前主攻的是ETA（通行時間智慧預估）方向，相當於要對實時變化的物理世界做出預判。車是快速移動的，而路況又是瞬息萬變的，如何推薦路線並準確預估時間和價格就難上加難。

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“比如說‘故意繞路’這事，乘客抱怨近路不走走遠路，自己多花錢。司機則抱怨沒有躲避擁堵。所以，‘故意繞路’這事，滴滴不可能做的嘛，做了的話司機和乘客都不滿意，而且從全域性最優或效率最高的角度，當然是迅速把這單乘客送到，讓司機趕緊去接下一單，對滴滴來說才更有好處。我們和自駕推薦走更快、更暢通的路不同，要考慮時間、距離、價格因素，推薦相對快又相對便宜的路線，其實更難。追求快，有時候就得繞路，怎麼辦？現在就是讓使用者自己選擇，到底是想更快到達，還是想不繞路（看上去會省里程費），把更多的選擇權交給使用者。”即便總是被使用者誤解，方君還是覺得，誤解是暫時的，多與使用者溝通，講明白我們的初衷，總會得到越來越多的支援。因為所有不同尋常的路都需要一定的時間來獲得認可。**這三位“寶藏男孩”都從非地圖領域闖進來，用自己的方式找到了地圖中的“寶藏”，這“寶藏”就是真切地把技術落地，讓使用者的出行因為技術的革新而變得更加美好。**正如地圖事業部的負責人柴華所說：地圖歡迎一切喜歡挑戰新事物的同學，在這裡，你將有足夠的資料做研究，足夠的場景供落地，足夠的舞臺去實現自己的技術追求。更難得的是，地圖不是專精的領域，在滴滴地圖歷練之後，還能應用到更為廣闊的天地。

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[1. 滴滴AR實景導航背後的技術](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODEzNjI2NA==&mid=2247504261&idx=1&sn=3fba8726efd1f7df5c71f82fb0297ef8&chksm=fc29bf22cb5e3634b536b4c935b9e717b7705cb0784b9c228d6e8ed3e370df8a5600c445b449&scene=21#wechat_redirect)[2. 機器學習在滴滴網路定位中的探索和實踐](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODEzNjI2NA==&mid=2247507048&idx=1&sn=7e4d8721e819d7aa61f43922650b09c6&chksm=fc29b2cfcb5e3bd9e1f4de8316f2c5437c770e04921def858e7b4da6a9215cb0508d6219ad82&scene=21#wechat_redirect)
[3. 資料探勘技術在軌跡資料上的應用實踐](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODEzNjI2NA==&mid=2247508732&idx=1&sn=a3186338a4ef8e2573022bcce54a60aa&chksm=fc29cc5bcb5e454d086622d73810fb2aeba4a561bda786d34b7564a923062f07efd7a5f5e7ce&scene=21#wechat_redirect)
[4. 淺談滴滴需求響應式公交背後的技術](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODEzNjI2NA==&mid=2247511638&idx=1&sn=8642cc9bc559718c704d75276d2dedaa&chksm=fc29c0f1cb5e49e7dad2b47adaa9f484f844f5fc198b913457bde2cdd130ed739a66c24dbc80&scene=21#wechat_redirect)
[5. 資訊公交服務在滴滴的應用實踐](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODEzNjI2NA==&mid=2247511638&idx=1&sn=8642cc9bc559718c704d75276d2dedaa&chksm=fc29c0f1cb5e49e7dad2b47adaa9f484f844f5fc198b913457bde2cdd130ed739a66c24dbc80&scene=21#wechat_redirect)
[6. 滴滴導航若干關鍵功能的技術突破與實踐](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODEzNjI2NA==&mid=2247511638&idx=1&sn=8642cc9bc559718c704d75276d2dedaa&chksm=fc29c0f1cb5e49e7dad2b47adaa9f484f844f5fc198b913457bde2cdd130ed739a66c24dbc80&scene=21#wechat_redirect)  
[7.深度強化學習在滴滴路徑規劃中的探索實踐](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODEzNjI2NA==&mid=2247512466&idx=1&sn=d6f4fb0239723f5c3a86c1ef96396d94&chksm=fc29df35cb5e5623b95fe7f165e680e6cb33e02eed3137a2c290376e0192d2208b606dfcc754#rd)
[… …](https://mp.weixin.qq.com/mp/appmsgalbum?action=getalbum&album_id=1512355511533404161&__biz=MzU1ODEzNjI2NA==#wechat_redirect)

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[![](https://upload-images.jianshu.io/upload_images/1484544-52eeffa9b8151313?imageMogr2/auto-orient/strip%7CimageView2/2/w/1240)](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODEzNjI2NA==&mid=2247509624&idx=1&sn=3d781d2dba8d4bfb6520bf6245349fd5&chksm=fc29c8dfcb5e41c951b3299e704c86945a07caec4c7216e791c66bad089d676716b75037a7a6&scene=21#wechat_redirect) [![](https://upload-images.jianshu.io/upload_images/1484544-ac5bf99be65c50d8?imageMogr2/auto-orient/strip%7CimageView2/2/w/1240)](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODEzNjI2NA==&mid=2247508732&idx=1&sn=a3186338a4ef8e2573022bcce54a60aa&chksm=fc29cc5bcb5e454d086622d73810fb2aeba4a561bda786d34b7564a923062f07efd7a5f5e7ce&scene=21#wechat_redirect) [![](https://upload-images.jianshu.io/upload_images/1484544-c142a962f9074e39?imageMogr2/auto-orient/strip%7CimageView2/2/w/1240)](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODEzNjI2NA==&mid=2247504261&idx=1&sn=3fba8726efd1f7df5c71f82fb0297ef8&chksm=fc29bf22cb5e3634b536b4c935b9e717b7705cb0784b9c228d6e8ed3e370df8a5600c445b449&scene=21#wechat_redirect)

不走尋常路

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