瞭解企業MRO平臺，供應鏈MRO系統需求分析

以前製造廠、企業在業務分配上基本上是各幹各的，主要是因為相互之間還未能實現有效的技術、人力和資訊共享系統平臺。現在隨著我國物流、資訊、金融等產業基礎設施的快速發展和不斷完善，裝置製造和使用企業之間完全有可能實現技術、人力和資訊等各方面的資源共享。在這種情況下，製造廠可以將自己的技術和人員優勢變成一種服務直接提供給前者，應用到裝置的執行監控、維修和大修中，企業可以享受到更加專業化的裝置維修服務，並可減少在裝置維修管理方面投入的大量人力物力，從而能夠降低裝置維修成本。

由製造廠延伸到企業的一系列業務活動，由此提出了一個新的概念——製造服務，而服務於製造服務的一整套支援系統就是MRO（Maintenance，Repair，Overhaul and Operation）。 企業MRO系統的核心理念就是面向裝置全生命週期管理。

MRO採購系統與EAM系統、ERP管理系統區別

EAM系統、 ERP管理系統廣泛應用於企業裝置資產管理領域，而且也日趨完善，又有很多成功案例。它們和 MRO平臺不僅不相互排斥，在某些環節上還相互重合，產生的作用十分相近。MRO企業系統服務裝置生命中期MOL，但突出的是裝置全生命週期管理，貫穿於初期BOL、中期MOL和末期EOL，而EAM、ERP則主要集中體現在中期MOL階段。MRO企業平臺有先進的理念和模式，但目前在我國還處於研究探索的階段，根本談不上誰替代誰的問題。同時EAM、ERP還在繼續發展，還在深化，對MRO系統的發展也有十分重要的借鑑意義。

【數商雲】作為國內外知名的MRO供應鏈管理系統開發服務商，歷來認為：對於企業來講，最合適的才是最好的，這要看MRO平臺企業的實際需求。

MRO平臺的相關概念

MRO工業品裝置全生命週期可分成初期(BOL)、中期(MOL)和末期(EOL)三個階段。初期以設計和製造為主，中期以使用和維修為主，而末期則以回收和再利用為主。

MRO系統是裝置生命中期階段所進行的各種維護、維修、大修和執行等製造服務活動的總稱，它也可稱之為MRO2平臺，其意義在於不僅關注裝置的維修。而且也關注其執行，因為很多故障診斷的依據和維修的決策取決於裝置的日常執行情況。這樣就可以把裝置中期所有與維修相關的資訊管理起來，從而為裝置維修服務提供充分的資料支援。因此，MRO是產品生命中期一個重要的業務內容。

MRO平臺概念早已存在，但與本文中的含義有所差別。目前對於MRO交易平臺概念主要有兩種解釋：

其一是將MRO系統定義為裝置的維護、修理與執行，主要特指工廠或企業對其生產和工作設施、裝置進行保養、修理，保證其執行所需要的非生產性物料。對MRO平臺概念的另一種定義是：裝置的維護、修理與大修，是指裝置在使用和維護階段所進行的各種維護、修理、大修等服務，這種定義目前普遍應用於航空維修領域。

MRO平臺對工業製造業的重要意義

經濟全球化、資訊科技的革命和現代管理思想的發展，使世界製造業的價值曲線發生改變。同傳統制造業相比，現代製造業的價值主要體現在產品設計和產品中後期管理上。改革開放後，我國製造業已佔據全球重要份額。但總體來看，當前中國工業製造業只是佔據著世界製造業價值鏈的低端， 價值曲線需要從價值鏈的低端向高階轉移。

從工業製造業的價值曲線可以看出，從價值鏈的低端向高階轉移有兩個MRO工業品平臺方案：

一是從中國製造向中國創造轉變，需要更多的關注裝置創新設計，掌握更多的有自主智慧財產權的技術、知識和方法；

二是從生產型製造向服務型製造轉變，大力發展現代的製造服務業。

二者的關鍵都在於實現真正的裝置全生命週期管理。對製造廠而言，面向全生命週期的MRO平臺就是要從生產型的製造向服務型的製造轉變，以提升企業經濟效益，促進企業產品的升級換代。

從盈利模式來看，裝置在三個生命週期階段都可以創造價值。在初期階段顯然是透過裝置的銷售來獲取利潤，在末期階段是透過回收再利用體現其價值。在生命階段，獲得利潤的方式主要以下三種方式。

一是售後服務：供給裝置備品配件收入，需承擔召回成本。資金回籠快，效益低。

二是租用服務：長期租金收入，承擔維修成本。資金回籠慢，需要貸款，效益高。

三是直接服務：長期執行、服務和維修收入。資金回籠較快，需要貸款，效益更高。

企業在採購了裝置以後，製造廠可根據其需求提供安裝、培訓、維修、備件供應以及大修等一系列服務。直接服務是未來的主要發展方向。裝置全生命週期中期還有很多的利潤空間，其根本是對終端使用者減少使用成本，對製造企業增加服務利潤。

由此可見，在全生命週期中期的製造服務是一個新的經濟增長點。如果裝置在使用過程中的作用越大，那麼給製造企業帶來的價值也更大。對企業而言，在MRO工業平臺模式下，裝置維修服務主要由製造廠提供，這能使企業減少在維修管理、維修技術人員編制、維修專用裝置投入與培訓等方面的經費支出，從而能減少企業的裝置維修成本。增加企業經濟效益。

對製造廠來講，從製造服務中可以獲得利潤，增加了自身經濟效益。同時由於直接參與企業的業務活動，就必須掌握裝置執行的詳細技術資料資訊。這些資料資訊除直接用於企業的裝置健康狀態監控、技術診斷、維修與大修以外，也可以直接反饋到設計與製造部門，用於修改設計、改進製造手段和工藝、提高新裝置的質量。這也就形成了製造廠和企業互利雙贏的局面。

MRO系統支援的專案

1）工業製造業MRO專案的立項

鑑於製造業服務化的國際趨勢，863計劃先進製造技術領域在“十一五”末期啟動了大型裝備MRO系統支援的重點專案，以推動中國製造業從“生產型製造”向“服務犁製造”轉變。MRO工業平臺專案的參與單位包括清華大學等五所大學、三家企業和一個軟體開發公司。

2）MRO平臺專案的研究目標

針對大型裝備的MRO企業業務需求，綜合運用現代裝置維護、資訊和企業管理等先進技術成果，突破制約我國MRO軟體開發及應用的技術瓶頸，研製面向產品全生命週期、覆蓋完整MRO企業業務的大型裝備維護、維修和大修支援系統。在軌道交通、發電裝置、航空運輸和軍用飛機等重點行業進行工程應用，推動我國製造服務業的跨越式發展。

3）MRO平臺專案主要研究內容

a、弄清楚研究專案參與單位所在行業的大型裝置MRO的需求，這是首要的任務。

b、研究MRO核心關鍵技術。主要包括：支援海量資料和複雜關聯的MRO資訊模型；BOM驅動的MRO計劃與過程管理技術；支援資源最佳化配置的精益MRO管理方法；MRO過程中的多目標最佳化決策技術；大型裝置故障分析技術；大型裝置健康狀態評估和預測技術；基於歷史的MRO知識表達與獲取方法；可擴充套件的MRO系統支援結構。

c、開發具有行業特點的大型裝備 MRO系統支援。主要包括：可伸縮性和可配置性的MRO基礎平臺；MRO核心業務構件集，包括執行資訊管理、維修計劃和執行管理、維修物料及壽命管理、維修業務分析與報告、維修過程視覺化、應用系統整合；與典型行業和領域相關的MRO工業品行業應用構件集；具有行業特徵的各種MRO平臺分析工具、決策工具和應用支援工具。

d、開展應用工程驗證。在軌道交通、發電裝置、航空運輸和軍用飛機等重點行業進行工程應用。

 

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作者：雲朵匠 | 數商雲(微信ID：shushangyun_com)

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