2022 年 6 月 10 日，中國汽車流通協會發布 2022 年 5 月份 “汽車經銷商庫存” 調查結果：5 月份汽車經銷商綜合庫存係數為 1.72，環比下降 9.9%，同比上升 13.9%，庫存水平位於警戒線以上，汽車流通行業經濟度較 4 月有所改善。

一、5 月庫存係數同比上升、環比下降

5 月疫情帶來的影響逐漸減弱，部分地區疫情封控解除，各地車企復工復產加速，疊加購置稅減免落地、地方政府補貼、車企補貼等刺激政策及措施，5 月車市狀況對比 4 月改善。不過，整車市場仍面臨供給受阻、需求轉弱的雙重壓力。

目前，經銷商庫存水平仍然較高，主要由於疫情防控政策下，客戶進店量驟減，同時消費者避險心態擱置購車計劃，導致銷量下滑，庫存積壓。在本次調查中的 85 座城市樣本中，由於疫情防控政策規定，有 28 座城市的經銷商閉店時間超過一週。七成的經銷商表示客流量下降幅度在 50% 以下，三成超過 50%。5 月經銷商銷量任務完成率在 70% 以上的佔比超過五成，仍有兩成的經銷商無法完成當月銷量任務。

二、高階豪華 & 進口、合資、自主品牌庫存係數環比下降

高階豪華 & 進口品牌庫存係數為 1.40，環比下降 15.7%；合資品牌庫存係數為 1.81，環比下降 9.0%；自主品牌庫存係數為 1.79，環比下降 8.2%。

5 月份汽車經銷商庫存係數偏高，主要受多地疫情影響，因此暫不公佈高庫存品牌。

三、謹慎預期 2022 年 6 月份市場需求 合理控制庫存

5 月 31 日，國家及地方政府出臺一攬子促消費政策，包括階段性減徵部分乘用車購置稅 600 億元、新能源汽車下鄉、放寬汽車限購、購車補貼等刺激政策，車企積極跟進，繼推出相關補貼，包括置換、現金補貼、金融禮包、油費補貼等，均對汽車銷量產生直接的促進作用。

目前，經銷商仍然面臨熱銷車庫存不足、新車在途時間過長、積壓的訂單不能及時交付等問題。而且經銷商即將開始第二季度及上半年的銷量衝刺，目前部分車企降低或取消經銷商任務考核目標，大部分經銷商仍然難以完場上半年任務。但在一系列政策驅動下，6 月汽車市場將快速回暖。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平。同時，切勿鬆懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。