全球零部件荒，車企或將損過億，零部件資料化管理迫在眉睫！

2021上半年，各行各業已經逐漸擺脫疫情影響，開始復產復工。然而，疫情對汽車製造業的影響卻越發顯著。作為製造工藝相對複雜、全球產業鏈配合最為緊密的產業之一，汽車製造業遭受著疫情的二次衝擊，零部件短缺、斷供，讓不少車企陷入“停產”危機。

 

自2020年底開始，“零部件荒”就席捲了全球，引發了汽車製造市場的“蝴蝶效應”。奧迪、大眾、福特、戴姆勒、豐田等汽車巨頭紛紛因零部件短缺而減產、推遲汽車交付，工廠陷入“有力無處使”的尷尬境地，只能被迫停工。福特也表示，由於零部件短缺，今年的利潤可能會受到10億到25億美元的打擊。有專家稱，這場危機是對有著百年曆史的汽車工業的一次歷史性考驗！

 

面對“零部件荒”，車企將如何應對？只要做好零部件資料化管理，車企在一定程度上是可以預防“零部件荒”，規避風險的。這裡給大家分享一下，Smartbi為某知名車企定製的BI零部件資料化管理方案。

一、車企零部件資料化管理面臨的業務挑戰

近幾年，該車企的業務發展迅猛，汽車產銷量劇增。一臺汽車的背後，往往是數萬數十萬個零部件，汽車部件的數量級也不斷攀升。車企原有零部件粗放管理模式正在遭遇巨大挑戰，暴露出了諸多問題：

1、所有的資料獲取純粹依靠技術部門通過sql的方式實現，純手工處理，導致工作量巨大，重複勞動，並且容易出錯。

2、該車企曾自主開發自助取數工具，但因資料量較大獲取效率較低，無法進行資料計算，僅能獲取明細資料。

3、面對海量的汽車部件資料，目前已有的資訊系統和聯機事務處理不具備這樣強大的分析功能，迫切需要新的工具和技術來幫助企業制定更優質的決策。

 

二、“報表+大屏”雙擎驅動，管理決策體系化

1、規範體系，建設分析主題和指標體系

Smartbi梳理了當前各業務線的維度與指標，構建車企零部件分析主題與指標體系。管理者可以通過多種維度進行工作細分，逐層鑽取，及時發現零部件管理的問題，實時分析原因並給出解決方法。也可以通過各類指標對不同的環節層層剖析，最終找到影響管理的關鍵因素，有針對性地進行調整，改善車企零部件缺失狀況。  

 

 

2、定製報表，使用者可自定義報表

Smartbi為該車企定製了5款基礎報表：主機廠產銷存預實管理表、企業客戶銷售分類彙總表、GACC主要客戶銷售收入比例變化表、營業規劃表、客戶綜合評價管理表。

 

根據廠家、車型、專案、月份，監控產銷管理的計劃、實績、差異值，按月份橫向展開，呈現指標趨勢分析精益改善效果，以不同顏色的背景突出顯示產銷存的各項資料。讓管理人員清晰的看到產銷管理的執行情況，分析各個廠家的各車型產量銷量庫存情況，進一步分析其產量累計達成率，銷量累計達成率。

 

另外，使用者也可以在Smartbi一站式大資料分析平臺上自定義報表，生成自定義報表的過程非常簡單，易於上手。

 

3、及時預警，建設智慧監控大屏

Smartbi先後制定了營收規劃看板、零部件營業概況看板、歷年各客戶分析主頁看板、歷年個企業分析主頁看板、零部件大屏。實現對零部件運營情況的實時監控，通過不同維度分析營業收入，單臺配套金額、主機廠產量、利潤，使管理者對任意一個維度的指標和資料都能瞭如指掌，幫助管理者對於運營情況作出最及時且有效的決策。

 

4、移動協同，定時內容推送

Smartbi為該車企開發了報表模板，預置統計邏輯及分析模型，快速搭建統計報表及日報看板。同時，將經營日報及看板嵌入OA使用者門戶中展示，使用者可在手機端移動協同修改報表。同時，管理經營日報也會定時自動推送給管理層，提升報表的時效性。

 

如今，“零部件荒”緩解尚需時日，零部件問題也將對汽車行業產生持續性影響，想要解決這個難題，讓車企市場重新煥發“生機”，加速推進零部件資料化管理程式，及時規避風險方為“上策”。