對於購買電動車，不少消費者最擔心的問題為，開過幾年之後，電池開始衰減，續航和車輛的動力效能同步衰退。到時候，換電池甚至比賣車還貴，開也開不了，修也修不起，活脫脫砸手裡成了“電動爹”。那麼購買電動車的車主，後續的經歷遭遇真會有這麼“悲慘”嗎？特斯拉也公佈了其官方報告予以回應。

8月13日訊息，據報導，特斯拉在其最新報告中聲稱，其兩款電動汽車Model S和Model X行駛20萬英里，所用動力電池的容量衰減約為10%。

報告中，特斯拉更新了Model S和Model X的電池執行表現資料，聲稱這兩款電動汽車在行駛20萬英里後，其動力電池電能容量保留約為90%，即只衰減10%。

這一資料還對一些實際使用報告給予了證實，即前10萬英里電池電能衰減速度更快，但在接下來的10萬英里中電能衰減速度減慢並穩定下來。

特斯拉認為，平均而言，車輛行駛20萬英里就到了報廢時候。該公司表示，“特斯拉動力電池的設計壽命比車輛壽命更長。我們估計，一輛汽車在美國行駛約20萬英里和在歐洲行駛約15萬英里後，它就會報廢。”

以上資料僅適用於Model S和Model X兩款車型，但特斯拉聲稱，Model 3的動力電池續航里程將達到50萬英里。並且，這家電動汽車製造商的目標是，其下一代動力電池續航里程要達到100萬英里。