中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場資訊聯席會，簡稱乘聯會）聯合上海安路勤企業管理諮詢有限公司（簡稱安路勤）聯合釋出的乘用車新四化指數，旨在定期監控國產乘用車市場的新四化發展程式，並通過歷史資料比對，判斷未來發展趨勢。
2021年6月乘用車新四化指數為65.8，相比2021年5月的66.2略有下降。其中電動化指數為14.6；智慧化指數為51.8；網聯化指數為33.3。
從6月的銷量資料來看，6月份的市場表現不夠理想，同比環比同時出現了下降，主要原因可能是受晶片缺乏以及廣東地區疫情的影響。但新能源市場逆勢上揚，呈現強勢增長的良好態勢。乘聯會2021年年度預測新能源乘用車240萬輛的資料，目前看實際銷量增速有望超出。新四化整體指數已長期進入瓶頸期，相關指數在範圍內略微有所波動。
2021年6月新四化整體指數略有下降。電動化指數逆勢上揚，接近15.0。新能源市場，特斯拉一改4月的頹勢，環比繼續提升28.3%，同時7月Model Y價格下調，後續銷量將進一步擴大；同時國內其他幾家造車新勢力理想、蔚來、小鵬等銷量持續發力紛紛實現了增長；比亞迪品牌表現持續發力。智慧化、網聯化從資料表現上來說仍有波動，主要是由於目前消費者對於自動駕駛的接受程度仍需要一定的時間培育；同時各廠商均在研發L3以上的自動駕駛，預計當使用者體驗更好的自動駕駛產品推出後，消費者對於其接受程度將有所提高，預計2021年下半年才會有所提升。
2021年新能源市場發展迅猛且呈現多元化發展趨勢，從特斯拉的鯰魚效應到五菱巨集光mini開闢新興使用者市場再到大眾ID系列上市，各廠商重點關注新能源市場。同時政府也在逐步完善新能源市場的法律法規，各地都在不斷出臺相關政策。新能源市場的後續表現值得重點關注。智慧化和網聯化是未來的發展方向，但是近期的國家對於“交通訊息安全資料”事件也體現自主掌控的重要性。所以整車企業必須思考的是面對汽車行業的新變局，如何實現核心技術和資料資源的自主掌握。7、8月將進入汽車市場淡季，車市的購買力有待恢復。基於整體市場指數表現以及我們對後續市場的預判，預計2021年7、8月新四化指數將有所調整。