中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場資訊聯席會，簡稱乘聯會)聯合上海安路勤企業管理諮詢有限公司(簡稱安路勤)聯合釋出的乘用車新四化指數，旨在定期監控國產乘用車市場的新四化發展程式，並通過歷史資料比對，判斷未來發展趨勢。

2019年12月乘用車新四化指數為53.8，相比2019年11月的54.4略有下降。其中電動化指數為6.1；智慧化指數為40.2；網聯化指數為23.4。

通過對2018年12月起的乘用車新四化指數進行追溯計算，可以看到最近12個月來的乘用車新四化指數走勢變化。

目前，乘用車新四化指數有三個分項指數，分別為電動化指數、智慧化指數和網聯化指數。
2019年12月電動化指數為6.1，相比2019年11月大幅上升。

2019年12月智慧化指數為40.2，與2019年11月小幅下降。

2019年12月網聯化指數為23.4，與2019年11月略有下降。

 

受春節較早、消費品價格持續上升、經濟走勢偏弱等不利因素影響，整體乘用車市場2019年12月的走勢偏弱，雖然環比增長11.1%，但仍然是歷年環比增長的低位水平。受此影響，新四化指數仍然持續了近幾個月的態勢，保持弱勢下滑的態勢。其中網聯化略有下降，智慧化小幅下滑，新技術的發展受整體市場的影響，表現出短期的頹勢。新能源乘用車的銷量與去年同期相比，出現了結構性的變化，加上年末消費市場需求表現平淡的影響，12月同比出現-17.4%的增長，但因整體市場表現更弱，電動化指數出現了大幅上升。
2020年，受春節及疫情的影響，乘用車新四化的發展將面臨更多不確定因素的挑戰，消費需求也將從便捷、享受，向安全、健康轉化。如何洞察消費動機，掌握消費深層次需求，將成為車企面臨的首要問題。在如此車市寒冬節點，車企的戰略決策、底蘊、反應速度、執行能力等將成為生存的必要技能，而新四化也將迎來新的發展路徑