IHS Markit預測,2021年第一季度,汽車產量將比最初預期的少約67.2萬輛。到今年年底,汽車總產量將削減96.4萬輛。由於受新冠疫情影響,越來越多的人在家工作和學習,市場對智慧手機和電腦中使用的晶片的需求有所增加。由於晶片製造商專注於滿足這一需求,因此對汽車零部件製造商的半導體供應陷入停滯。

市場觀察人士表示,全球汽車行業預計將在2021年第一季度遭遇晶片短缺。

目前,汽車晶片短缺導致全球汽車生產受阻。週四,業內訊息人士稱,因汽車晶片被用完,全球汽車廠商被迫削減產量,其中包括通用汽車、豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產汽車等。

當地時間週三,通用汽車宣佈,將暫停其在北美的三家工廠的生產,並將其位於韓國富平的工廠產量減半,以應對汽車晶片短缺危機。

雖然該公司沒有透露削減的確切數量,但市場觀察人士估計將達到1萬輛。據報導,受減產影響的車型包括雪佛蘭邁銳寶、凱迪拉克XT4、雪佛蘭Equinox和Trax、GMC Terrain和別克Encore。

由於受汽車晶片短缺影響,豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產汽車等汽車製造商也被迫削減產量。

此前,豐田美國業務發言人在一封電子郵件中表示,由於晶片供應有限,該公司預計本月將把在德克薩斯州生產的坦途卡車的產量削減40%。此外,由於半導體供應短缺,本田計劃今年1月將汽車產量減少約4000輛。

去年12月份,德國大眾汽車也表示,由於智慧手機和5G網路裝置的強勁需求導致晶片供應緊張,今年第一季度,該公司將削減其在歐洲、北美和中國的產量。

日本汽車製造商日產汽車也表示,將在今年1月份將旗艦Note混合動力車的產量從原計劃的1.5萬輛減少5000輛。

由於晶片短缺,日本汽車製造商斯巴魯1月份將在美國和日本的工廠削減“幾千輛”汽車產量。

自 techweb